La DGT ha anunciado importantes novedades para el 2024, una de ellas es un curso obligatorio que tendrán que realizar todos aquellos conductores que tengan el carnet B y que quieran conducir también una moto de 125 cc.
Con esta medida se pretende reducir la gran siniestralidad del colectivo y afectará a 27 millones de usuarios desde este mismo año 2024 ha desatado la polémica
EL CURSO OBLIGATORIO PARA CONDUCIR MOTOS DE 125 CC NO ES “LA MEJOR MEDIDA”
El sector de las 2 ruedas piensa que esta medida puede perjudicar la movilidad tanto a este tipo de vehículos, como al sector económico que representa.
La medida tendrán un impacto económico muy negativo en mensajeros, riders y motosharing. Afectará a los sectores de la población con las rentas más bajas, ya que las pequeñas motos son el vehículo motorizado más económico, así como el más usado por los colectivos de trabajadores de “food delivery” o de reparto de última milla.
Además, la medida impacta en la recuperación industrial de la moto en España, sobre todo la de los vehículos ligeros eléctricos como son los scooters, los cuales son los más utilizados por las plataforma de motosharing.
En contra de la DGT, el sector tiene menos siniestralidad.
Para Anesdor, el perfil de los conductores con el carne B es “de los perfiles que mejor se comporta”, con un 8% de frecuencia de siniestralidad, frente “al casi 12% que presenta el carné A1, que es el que se utiliza para conducir esas mismas motos, pero habiendo superado un examen teórico y un examen práctico”, ha indicado su presidente José María Riaño, quien concluye diciendo que el sistema seguro no es atacar solo a los conductores, se necesitan vehículos más seguros y carreteras más seguras.
Sin embargo, la polémica está servida, a favor de la medida.
NO ES LO MISMO CONDUCIR UN COCHE QUE UNA MOTO
Para la Asociación Nacional de Motoristas, esta medida es una reivindicación que llevan tiempo pidiendo porque no es lo mismo conducir un coche que una moto, por pequeña que sea, para lo que se requiere una pericia y unos conocimientos técnicos específicos.
El presidente de la Asociación califica de “auténtica barbaridad” permitir que una persona sin ningún tipo de conocimiento sobre motos pueda conducirlas por tener el carné B, por lo que aplaude una medida que se debería haber adoptado hace mucho tiempo.
Estos cursos también han recibido el beneplácito de las víctimas de tráfico, para ellos “Hay gente que no sabe ni ir en bicicleta y se atreve a comprarse una moto”, como asegura el presidente de la Asociación DIA, Francisco Canes, quien incide en la importancia de la formación para evitar accidentes.
