El transporte de viajeros por carretera en la Comunidad de Madrid ofrece un importante papel en la movilidad de muchas personas. Gracias a los distintos operadores de transporte los usuarios disponen de una alternativa al vehículo privado y complementan a otros transportes públicos. La Comunidad de Madrid inició la elaboración de un nuevo mapa concesional que garantizase las necesidades de los usuarios mediante un nuevo tejido de líneas urbanas e interurbanas.
El 23 de octubre de 2009, el Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid aprobó el Plan de Modernización del Transporte Público Regular Permanente de Viajeros de Uso General por Carretera. Dicho plan mantuvo las concesiones de transporte existentes hasta el 1 de diciembre de 2019, ofreciendo diez años de concesión para ofrecer sus servicios. Sin embargo, para poder amortizar dichas inversiones, el Plan permitió que los operadores tuviesen cinco años más de concesión, hasta el 1 de diciembre de 2024.
La Comunidad de Madrid, en unión al Consorcio Regional de Transportes, ha estudiado un nuevo mapa concesional en el que las distintas concesiones de transportes serán licitadas y otorgadas a un operador. Estas concesiones serán distintas a las actuales y tendrán integradas una serie de líneas urbanas e interurbanas de transporte. Este conjunto de concesiones ha sido elaborado por el Consorcio Regional gracias a los estudios de movilidad ofrecidos y en coordinación con la elaboración del nuevo mapa concesional elaborado por la Administración General del Estado.
Con este mapa concesional, el Consorcio Regional de Transportes quiere mejorar la oferta y cobertura del transporte público por carretera en los distintos municipios de la Comunidad de Madrid, garantizando una mejor movilidad a sus usuarios. Sumado a ello, el CRTM quiere establecer esta cobertura gracias a una mejor planificación de los servicios extracomunitarios y de un análisis de los servicios ofertados, consiguiendo que los usuarios dispongan de un servicio adaptado a sus necesidades de movilidad. Un nuevo mapa que ofrecerá una renovación importante del parque móvil adscrito, dotándolo de nuevas tecnologías para el usuario y para la explotación del servicio, y que estará conectado con las necesidades impuestas por las Zonas de Bajas Emisiones de los distintos municipios de la Comunidad.
En la actualidad, el Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid dispone de 36 contratos de transporte, de los cuales 30 pertenecen a concesiones de transporte interurbano en las que diversas poblaciones disponen de servicio urbano integradas en el mismo contrato, denominadas VCRM, y 6 concesiones de servicio urbano de transporte publico regular, denominadas URCM. Estas concesiones están ofrecidas por 26 empresas de transporte las cuales ofrecen sus servicios de transporte. Estas concesiones se dividen de la siguiente manera:
| Concesión | Denominación | Operador |
| URCM-005 | Urbano de Alcalá de Henares | Alcalábus |
| URCM-013 | Urbano de Aranjuez | MOSAMO |
| URCM-014 | Urbano de Arganda del Rey | Argabus S.A.U |
| URCM-058 | Urbano de Fuenlabrada | Empresa Municipal de Transportes de Fuenlabrada |
| URCM-148 | Urbano de Torrejón de Ardoz | ALSA |
| URCM-152 | Urbano de Torrelodones | Julián de Castro |
| URCM-161 | Urbano de Valdemoro | AISA |
| VCM-101 | Madrid-Alcobendas-Algete-Tamajón | Interbus |
| VCM-102 | Madrid-Urbanización Santo Domingo | ALSA |
| VCM-103 | Madrid-Buitrago de Lozoya-Rascafría | ALSA |
| VCM-200 | Barajas-Tres Cantos | Casado Montes |
| VCM-201 | Madrid-Loeches-Arganda del Rey | Avanza Movilidad Integral |
| VCM-202 | Madrid-Torrejón de Ardoz-Alcalá de Henares-Meco | ALSA |
| VCM-203 | Madrid-Paracuellos de Jarama-Valdeavero | ALSA |
| VCM-204 | Alcalá de Henares-Pezuela de las Torres-Los Santos de la Humosa | Castromil |
| VCM-301 | Madrid-Valdelaguna-San Martín de la Vega | La Veloz |
| VCM-302 | Madrid-Arganda del Rey-Villar del Olmo-Ambite-Driebes | Argabus S.A.U. |
| VCM-303 | Madrid-Barajas de Melo-Villamayor de Santiago | Empresa Ruiz |
| VCM-401 | Madrid-Aranjuez-Villarejo de Salvanés | AISA |
| VCM-402 | Madrid-Getafe-Alcorcón | Avanza Movilidad Integral |
| VCM-403 | Madrid-Parla-Yunclillos | Avanza Movilidad Integral |
| VCM-404 | Madrid-Leganés-Fuenlabrada | Empresa Martín |
| VCM-500 | Madrid-Huerta de las Castañedas | Autobuses Prisei |
| VCM-501 | Madrid-Batres | Arriva de Blas |
| VCM-502 | Madrid-Boadilla del Monte | Empresa Boadilla |
| VCM-503 | Madrid-El Tiemblo-Cebreros | CEVESA |
| VCM-504 | Madrid-Cenicientos | Interbus |
| VCM-600 | Madrid-El Pardo | Alacuber |
| VCM-601 | Madrid-Pozuelo de Alarcón-Majadahonda-Alcorcón | Avanza Movilidad Integral |
| VCM-602 | Madrid-Las Rozas-Villanueva de la Cañada-Quijorna | AutoPeriferia |
| VCM-603 | Madrid-Colmenar del Arroyo | Autocares Beltrán |
| VCM-604 | Madrid-Cercedilla-Hoyo de Manzanares | Avanza Movilidad Integral |
| VCM-605 | Madrid-Galapagar-Colmenarejo | Julián de Castro |
| VCM-606 | Madrid-Moralzarzal-El Boalo | Francisco Larrea |
| VCM-607 | Madrid-San Lorenzo de El Escorial | ALSA |
| VCM-701 | Madrid-Tres Cantos | ALSA |
| VCM-702 | Madrid-Colmenar Viejo-El Boalo-Bustarviejo | Interbus |
| SE001 | Servicios especiales ayuntamiento Puebla de la Sierra | Ayto. Puebla de la Sierra |
El nuevo mapa concesional en la Comunidad de Madrid.
Como hemos comentado anteriormente, el nuevo mapa concesional ofrece un nuevo esquema de transporte para la Comunidad de Madrid. Por ello, el Consorcio ha establecido tras sus estudios que la nueva organización del transporte quede en 21 concesiones de transporte que ofrezcan servicios bajo los ejes principales de movilidad en nuestra Comunidad. A su vez, este nuevo esquema permitirá dar una cobertura al 98% de la población bajo un total de 472 líneas, de las cuales 20 serán de nueva creación. A su vez, otras líneas han sido optimizadas para la mejor prestación del servicio.
Dentro de esta optimización, el nuevo esquema de líneas de autobuses dispone de nuevas conexiones exprés, permitiendo reducir los tiempos de viaje, y de servicios que mejoren la transversalidad para conectar distintas poblaciones sin la necesidad de atravesar Madrid. Por otro lado, se observa en el mapa una revisión y adaptación de los servicios urbanos en las distintas localidades con la premisa de mejorar los movimientos en el interior de los municipios y de favorecer la intermodalidad entre servicios de transporte público, tanto líneas de autobuses interurbanas como de otros transportes existentes. Con todo ello, el nuevo mapa concesional quedará dividido en las siguientes concesiones de transporte:
| Concesión | Denominación |
| CM-11 | Entorno de Alcobendas-San Sebastián de los Reyes y conexión con Madrid |
| CM-12 | Interurbanos eje A-1 |
| CM-21 | Entorno de Coslada, San Fernando de Henares, Torrejón de Ardoz y su conexión Madrid |
| CM-22 | Interurbanos eje A-2 y urbanos de Torrejón de Ardoz |
| CM-23 | Urbanos de Alcalá de Henares |
| CM-24 | Interurbanos entre eje A-1 y A-3 |
| CM-31 | Entorno de Rivas Vaciamadrid y Arganda del Rey y su conexión con Madrid |
| CM-32 | Interurbanos eje A-3 |
| CM-41 | Interurbanos eje A-4 |
| CM-42 | Interurbanos eje A-42 |
| CM-43 | Interurbanos eje M-405 |
| CM-51 | Interurbanos eje A-5 por Alcorcón |
| CM-52 | Urbano de Móstoles, Arroyomolinos y conexiones con Madrid |
| CM-53 | Interurbanos A-5 eje Cenicientos-Navalcarnero-Madrid |
| CM-61 | Entorno de Majadahonda y Pozuelo de Alarcón y su conexión con Madrid |
| CM-62 | Interurbanos eje A-6 en el entorno de Boadilla y su conexión con Madrid |
| CM-63 | Urbano de La Rozas y conexión con Madrid |
| CM-64 | Interurbanos A-6 eje Robledo de Chavela-El Escorial-Madrid |
| CM-65 | Interurbanos A-6 Torrelodones-Galapagar y su conexión con Madrid |
| CM-66 | Interurbanos A-6 eje Sierra-Madrid |
| CM-71 | Interurbanos eje M-607 |
Como se observa en las nuevas concesiones previstas en el transporte público por carretera de la Comunidad de Madrid se intercalan en las distintas concesiones servicios urbanos e interurbanos, marcándose como ámbito de influencia los ejes viarios que conforman la red de carreteras, tanto estatal como autonómica, en la Comunidad de Madrid. Por otro lado, se mantiene la concesión de transporte urbano en la localidad de Alcalá de Henares, siendo un sistema de movilidad importante en nuestra Comunidad. Asimismo, desaparecen de este mapa concesional las concesiones VCM-500 (Madrid-Huerta de las Castañedas) y VCM-600 (Madrid-El Pardo) al ser concesiones que previsiblemente pasen a titularidad urbana del Ayuntamiento de Madrid, desconociendo el servicio prestado mediante una sustitución por la Empresa Municipal de Transportes de Madrid o mediante concesión municipal.
Concesión CM-11 – Entorno de Alcobendas-San Sebastián de los Reyes y conexión con Madrid.
El ámbito geográfico de esta nueva concesión se establece en los municipios de Alcobendas, San Sebastián de los Reyes, Algete y San Agustín de Guadalix. A su vez, se integran los movimientos producidos en el eje de la autovía A-1 y los municipios de Tres Cantos y Colmenar Viejo. Como en la actualidad ocurre, prima la conexión de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes con el intercambiador de Plaza de Castilla en Madrid. Dentro de la red urbana, esta nueva concesión incluye los servicios urbanos de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes.
Dentro de esta concesión se tuvo en cuenta las necesidades de movilidad al Hospital Infanta Sofía, ubicado en San Sebastián de los Reyes, las distintas zonas comerciales y de oficinas situadas en los municipios de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes, así como el Campus de Cantoblanco de la Universidad Autónoma de Madrid.
Con este ámbito, la nueva concesión CM-11 aglutinaría en un 68,37% la concesión VCM-101 (Madrid-Alcobendas-Algete-Tamajón) y en su totalidad las concesiones VCM-102 (Madrid-Urbanización Santo Domingo) y VCM-200 (Barajas-Tres Cantos). Es por ello, que quedarían integradas las siguientes líneas actuales:
| Líneas interurbanas | |
| 151 Madrid (Plaza de Castilla)-Alcobendas | 158 Madrid (Pinar de Chamartín)-San Sebastián de los Reyes (Tempranales) |
| 152C Madrid (Plaza de Castilla)-S.S. de los Reyes (Dehesa Vieja) | 159 Madrid (Plaza de Castilla)-Alcobendas (Arroyo de la Vega) |
| 153 Madrid (Plaza de Castilla)-Alcobendas-Rosa Luxemburgo | 161 Madrid (Plaza de Castilla)-Urb. Fuente del Fresno |
| 154 Madrid (Chamartín)-S.S. Reyes Circular (Por Fuencarral) | 166 San Sebastián de los Reyes-Urbanización Valdelagua |
| 154C Madrid (Plaza de Castilla)-S.S. de los Reyes (Avda. de los Quiñones) | 171 Madrid (Plaza de Castilla)-Urb. Santo Domingo |
| 155 Madrid (Plaza de Castilla)-El Soto de la Moraleja | 827 Madrid (Canillejas)-Alcobendas-Universidad Autónoma-Tres Cantos |
| 155B Madrid (Plaza de Castilla)-El Encinar de los Reyes | 827A Alcobendas-S. S. de los Reyes-Universidad Autónoma |
| 156 Madrid (Plaza de Castilla)-S.S. de los Reyes (P.I.Moscatelares) | 828 Madrid (Canillejas)-Alcobendas-Universidad Autónoma |
| 157 Madrid (Plaza de Castilla)-Alcobendas (Pº Chopera) | N101 Madrid (Plaza de Castilla)-Alcobendas |
| 157C Madrid (Plaza de Castilla)-Alcobendas (Valdelasfuentes) | N102 Madrid (Plaza de Castilla)-S.S. de los Reyes |
| Líneas urbanas de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes | |
| 1 Arroyo de la Vega-El Soto-La Moraleja | 7 Estación FFCC-Polígonos-Estación FFCC |
| 2 Alcobendas-La Moraleja | 8 Circular Ciudalcampo |
| 3 Arroyo de la Vega-Soto de la Moraleja-El Encinar de los Reyes | 9 Estación FFCC-Arroyo de la Vega |
| 4 Polideportivo-Moscatelares | 10 Circular de Alcobendas |
| 5 San Sebastián de los Reyes-Alcobendas-Soto de la Moraleja | 11 Circular de Alcobendas |
| 6 Estación FFCC Valdelasfuentes-Polígono Industrial |
Dentro de esta variedad de líneas, se ofrecerán modificaciones en diversos servicios urbanos e interurbanos que quedan dentro de esta concesión. Por un lado, se ofrecerá un nuevo esquema en el transporte urbano de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes de forma que no haya problemas de comunicación entre una población y otra. Con ello, la Comunidad de Madrid desea poder integrar un futuro de un Bus de Uso Prioritario (BUP) que unas ambas partes.
Las líneas 1 y 2 de Alcobendas sufrirán una fusión en una sola línea, la cual se denominará línea 1, permitiendo conectar el Soto de la Moraleja con la estación de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes y continue al municipio de San Sebastián de los Reyes por la avenida de Colmenar Viejo. Misma idea se trasladará a la línea 3, la cual se prolongará hasta San Sebastián de los Reyes. Por otro lado, la línea 5 sufrirá cambios en su itinerario para poder ser una línea circular desde la estación de Alcobendas-San Sebastián de los Reyes a la Dehesa Vieja y el Hospital Infanta Sofía, mientras que, por otro lado, la línea 7 amplía su recorrido hasta el Hospital y ofrece servicio a los centros comerciales situados en los alrededores. Una modificación que se ofrecerá igualmente en la línea 9 de los urbanos.
De igual modo, se modificarán los servicios de diversas líneas que conectan con Madrid (Plaza de Castilla). La línea 155 prolonga su recorrido al barrio del Juncal y prestando servicio los fines de semana y festivos con el recorrido de la línea 159. Una situación que dará confusión dada la gran similitud en su recorrido. Mientras, la línea 155B accederá a la zona residencial Hoyo 10 en el municipio de Madrid. En el caso de la línea 157, esta línea será prolongada al barrio de Fuentelucha, utilizando los viales de Fuentelucha, Suerte y Pablo Iglesias.
Por su parte, la línea 157C amplía su recorrido al barrio de Tempranales a través del bulevar de Picos de Europa. Mientras que, la línea 159 prolonga su recorrido hasta el barrio del Juncal desde La Moraleja ofreciendo servicio por Arroyo de la Vega, Rafael Nadal y Fernando Alonso. Otra de las líneas que se ve modificada es la línea 166, la cual prolonga su recorrido hasta la estación de Alcobendas-San Sebastián de los Reyes. De igual modo, se modifica la línea 171 en la Urbanización Club de Campo. Finalmente, se produce la mejora en los horarios de las líneas 827, 828 y 828A.
Con estas modificaciones, las líneas interurbanas que operen en la concesión CM-11 son las siguientes:
| Líneas interurbanas | |
| 151 Madrid (Plaza de Castilla)-Alcobendas | 158 Madrid (Pinar de Chamartín)-San Sebastián de los Reyes (Tempranales) |
| 152C Madrid (Plaza de Castilla)-S.S. de los Reyes (Dehesa Vieja) | 159 Madrid (Plaza de Castilla)-Alcobendas (Arroyo de la Vega) |
| 153 Madrid (Plaza de Castilla)-Alcobendas-Rosa Luxemburgo | 161 Madrid (Plaza de Castilla)-Urb. Fuente del Fresno |
| 154 Madrid (Chamartín)-S.S. Reyes Circular (Por Fuencarral) | 166 Estación FFCC Alcobendas-San Sebastián de los Reyes-Urbanización Valdelagua |
| 154C Madrid (Plaza de Castilla)-S.S. de los Reyes (Avda. de los Quiñones) | 171 Madrid (Plaza de Castilla)-Urb. Santo Domingo |
| 155 Madrid (Plaza de Castilla)-El Soto de la Moraleja | 827 Madrid (Canillejas)-Alcobendas-Universidad Autónoma-Tres Cantos |
| 155B Madrid (Plaza de Castilla)-El Encinar de los Reyes | 827A Alcobendas-S. S. de los Reyes-Universidad Autónoma |
| 156 Madrid (Plaza de Castilla)-S.S. de los Reyes (P.I.Moscatelares) | 828 Madrid (Canillejas)-Alcobendas-Universidad Autónoma |
| 157 Madrid (Plaza de Castilla)-Alcobendas (Pº Chopera) | N101 Madrid (Plaza de Castilla)-Alcobendas |
| 157C Madrid (Plaza de Castilla)-Alcobendas (Valdelasfuentes) | N102 Madrid (Plaza de Castilla)-S.S. de los Reyes |
| Líneas urbanas de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes | |
| 1 Alcobendas-Arroyo de la Vega-El Soto-La Moraleja | 7 Estación FFCC-Polígonos-Estación FFCC |
| 3 Alcobendas-Arroyo de la Vega-Soto de la Moraleja-El Encinar de los Reyes | 8 Circular Ciudalcampo |
| 4 Polideportivo-Moscatelares | 9 Hospital Infanta Sofía-Estación FFCC-Arroyo de la Vega |
| 5 San Sebastián de los Reyes-Alcobendas-Soto de la Moraleja | 10 Circular de Alcobendas |
| 6 Estación FFCC Valdelasfuentes-Polígono Industrial | 11 Circular de Alcobendas |
Concesión CM-12 – Interurbanos eje A-1.
El ámbito geográfico de esta concesión se ofrece en numerosas poblaciones del sector norte de la Comunidad de Madrid, destacando Algete, San Agustín de Guadalix, Cobeña y El Molar. A estos municipios se deben sumar las poblaciones castellanomanchegas de Uceda y El Casar de Jarama. Estas poblaciones tienen como cabecera de transporte el intercambiador de Plaza de Castilla en Madrid. El hospital de referencia para el conjunto de poblaciones servidas sigue siendo el Hospital Infanta Sofía en San Sebastián de los Reyes. Sumado a ello, las líneas deben dar cobertura a las zonas industriales o de oficinas existentes, zonas comerciales y educativas existentes.
Esta concesión aglutinaría numerosos servicios actuales, correspondiendo a un 31,63% de la concesión VCM-101 (Madrid-Alcobendas-Algete-Tamajón) y la totalidad de la VCM-103 (Madrid-Buitrago-Rascafría) y SE001 (Servicios especiales ayuntamiento Puebla de la Sierra). Con ello, se establecerían las siguientes líneas de transporte:
| Líneas interurbanas | |
| 180 Alcobendas-Algete | 195 Madrid (Plaza de Castilla)-Braojos |
| 181 Madrid (Plaza de Castilla)-Algete | 195A Circular Buitrago-Gargantilla (Por Lozoyuela) |
| 182 Madrid (Plaza de Castilla)-Algete-Valdeolmos | 195B Circular Buitrago-Gargantilla |
| 183 Madrid (Plaza de Castilla)-Cobeña-Algete | 196 Madrid (Plaza de Castilla)-La Acebeda |
| 184 Madrid (Plaza de Castilla)-El Casar | 197 Madrid (Plaza de Castilla)-Torrelaguna/Uceda |
| 185 Madrid (Plaza de Castilla)-Nuevo Algete | 197A Torrelaguna-Patones-Uceda |
| 191 Madrid (Plaza de Castilla)-Buitrago | 197B Torrelaguna-El Berrueco-La Cabrera-Valdemanco |
| 191A Buitrago-Braojos | 197C Torrelaguna-Venturada/Cabanillas |
| 191B Buitrago-Somosierra | 197D Torrelaguna-El Vellón-El Molar |
| 191C Buitrago-Montejo de la Sierra | 197E Torrelaguna-Valdepiélagos-Talamanca del Jarama |
| 191D Buitrago-Robledillo de la Jara | 199A Buitrago-Montejo-Manjirón-Buitrago |
| 191E Buitrago-Cervera de Buitrago | 263 Madrid (Barajas)-Cobeña-Algete |
| 193 Madrid (Plaza de Castilla)-Pedrezuela-El Vellón | 911 Buitrago-Montejo-La Hiruela |
| 193A El Molar-Cotos de Monterrey-Venturada | 912 Buitrago-Montejo-Puebla de la Sierra |
| 194 Madrid (Plaza de Castilla)-Rascafría | 913 Torrelaguna-El Atazar |
| 194A Buitrago-Lozoyuela-Rascafría | N103 Madrid (Plaza de Castilla)-Algete |
| SE Rascafría-Cotos | N104 Madrid (Plaza de Castilla)-San Agustín de Guadalix |
| Línea urbana de Pedrezuela | |
| 1 Pedrezuela-Urbanizaciones |
Como en la anterior concesión, se ha establecido una serie de cambios en diversas líneas de transporte. La línea 180 se prolongará hasta el municipio de Valdeolmos, permitiendo conectar este municipio con la zona comercial de San Sebastián de los Reyes y la estación de Cercanías de Alcobendas-San Sebastián de los Reyes.
Como complemento a las líneas 180, 181 y 182 se crearía la nueva línea 180B (FFCC Alcobendas – Plaza Norte – Hospital – Cobeña – Algete), ofreciendo una alternativa en la movilidad para los usuarios hacia Alcobendas y San Sebastián de los Reyes. La línea 181 se ampliaría también hacia Valdeolmos, asumiendo el recorrido de la actual línea 182, y la línea 183 asumiría el itinerario de la actual 185 ofreciendo paso por la localidad de Cobeña.
No obstante, otras de las modificaciones más importantes es que en este corredor, las únicas localidades de Castilla-La Mancha que dispondrán de servicio de autobuses serán El Casar y Uceda. Poblaciones como Mesones, Viñuelas o El Cubillo de Uceda, las cuales se integran en las zonas E1 y E2 del Abono Transportes de la Comunidad de Madrid verán que las líneas interurbanas de la Comunidad de Madrid dejarán de prestar servicio de transporte.
Otra de las modificaciones se producirá en las líneas 191, 193 y 197. En la línea 191 se reforzará los servicios entre Alcobendas y Buitrago y en los servicios directos entre Madrid y Buitrago. Por otro lado, la línea 193 también reforzará los servicios entre Alcobendas y El Molar y se ofrecerá una mayor oferta en los servicios hacia Madrid. Por último, la línea 197 simplifica los recorridos ofrecidos de ida y vuelta desde Madrid a Torrelaguna y Uceda, incrementándose el número de expediciones por la autovía A-1.
Unas mejoras que, a priori, parecen importantes, pero no arreglan en muchas ocasiones la alta demanda de viajeros que utilizan estos servicios y observan como han de realizar múltiples travesías por las poblaciones colindantes con la autovía A-1. Esto hace que sea menos atractivo el uso del autobús y sea necesario ofrecer más servicios exprés que unan las zonas más norteñas de la Comunidad con la capital, ofreciendo de forma coordinada esas expediciones de refuerzo entre estas localidades con Alcobendas y San Sebastián de los Reyes.
Finalmente, nos parece positivo la integración de las líneas 911 y 912 a una de las concesiones nuevas de transporte, sirviendo para una futura integración dentro del ámbito del Consorcio y adaptándose a la normativa existente para la prestación de servicios por carretera. Con la ejecución de los siguientes cambios, la nueva concesión CM-12 se ofrece con la siguiente relación de líneas:
| Líneas interurbanas | |
| 180 FFCC Alcobendas-Plaza Norte-Hospital-Algete-Valdeolmos | 195A Circular Buitrago-Gargantilla (Por Lozoyuela) |
| 180B FFCC Alcobendas-Plaza Norte-Hospital-Cobeña-Algete | 195B Circular Buitrago-Gargantilla |
| 181 Madrid (Plaza de Castilla)-Algete-Valdeolmos | 196 Madrid (Plaza de Castilla)-La Acebeda |
| 183 Madrid (Plaza de Castilla)-Cobeña-Algete | 197 Madrid (Plaza de Castilla)-Torrelaguna/Uceda |
| 184 Madrid (Plaza de Castilla)-El Casar | 197A Torrelaguna-Patones-Uceda |
| 191 Madrid (Plaza de Castilla)-Buitrago | 197B Torrelaguna-El Berrueco-La Cabrera-Valdemanco |
| 191A Buitrago-Braojos | 197C Torrelaguna-Venturada/Cabanillas |
| 191B Buitrago-Somosierra | 197D Torrelaguna-El Vellón-El Molar |
| 191C Buitrago-Montejo de la Sierra | 197E Torrelaguna-Valdepiélagos-Talamanca del Jarama |
| 191D Buitrago-Robledillo de la Jara | 199A Buitrago-Montejo-Manjirón-Buitrago |
| 191E Buitrago-Cervera de Buitrago | 263 Madrid (Barajas)-Cobeña-Algete |
| 193 Madrid (Plaza de Castilla)-Pedrezuela-El Vellón | 911 Buitrago-Montejo-La Hiruela |
| 193A El Molar-Cotos de Monterrey-Venturada | 912 Buitrago-Montejo-Puebla de la Sierra |
| 194 Madrid (Plaza de Castilla)-Rascafría | 913 Torrelaguna-El Atazar |
| 194A Buitrago-Lozoyuela-Rascafría | N103 Madrid (Plaza de Castilla)-Algete |
| SE Rascafría-Cotos | N104 Madrid (Plaza de Castilla)-San Agustín de Guadalix |
| 195 Madrid (Plaza de Castilla)-Braojos | |
| Línea urbana de Pedrezuela | |
| 1 Pedrezuela-Urbanizaciones |
Concesión CM-21 – Entorno de Coslada, San Fernando de Henares, Torrejón de Ardoz y su conexión Madrid.
Otra de las concesiones que sustentan este mapa concesional corresponde al ámbito que ofrecen las poblaciones de Coslada, San Fernando de Henares, Mejorada del Campo y Velilla de San Antonio. Estos municipios a su vez disponen de fuertes vínculos con otras poblaciones, como Rivas-Vaciamadrid, Arganda del Rey o Paracuellos del Jarama. Esta amplitud geográfica también se traslada a las conexiones con Madrid, existiendo conectividad con Avenida de América, Ciudad Lineal, Alsacia, El Cañaveral, Conde de Casal y el Aeropuerto de Madrid-Barajas. Este ámbito geográfico dispone de hospital de referencia el Hospital del Henares, situado en el municipio de Coslada. Asimismo, Coslada y San Fernando de Henares disponen de una amplia zona comercial e industrial, destacando el Parque Empresarial de San Fernando de Henares.
Esta nueva concesión estará conformada por las actuales VCM-201 (Madrid-Loeches-Arganda) en un 99,01% y de la VCM-202 (Madrid-Torrejón-Alcalá-Meco) con el 1,09% de esta. Con ello, la nueva concesión aglutina las siguientes líneas urbanas e interurbanas de la región:
| Líneas interurbanas | |
| 220 Torrejón de Ardoz-San Fernando de Henares | 287 Madrid (Alsacia)-Coslada (Barrio Estación) |
| 280 Coslada (FFCC)-Hospital-Loeches | 288 Madrid (Ciudad Lineal)-Coslada-San Fernando |
| 281 Madrid (Avda. América)-San Fernando de Henares | 289 Madrid (Ciudad Lineal)-Coslada (Hospital) |
| 282 Madrid (Avda. América)-San Fernando-Mejorada | 290 Madrid (El Cañaveral)-Coslada-Plenilunio |
| 283 Madrid (Avda. América)-Coslada-San Fernando | 341 Madrid (Conde de Casal)-Mejorada-Velilla |
| 284 Madrid (Avda. América)-Velilla-Loeches | 822 Madrid (Aeropuerto)-Coslada-San Fernando de Henares |
| 285 Coslada (San Fernando FFCC)-Velilla-Arganda del Rey | N203 Madrid (Ciudad Lineal)-Coslada-San Fernando de Henares-Velilla/Loeches |
| 286 Madrid (Ciudad Lineal)-Coslada (Ciudad 70) | |
| Líneas urbanas de Coslada y San Fernando de Henares | |
| 1 Hospital del Henares-C. C. San Fernando | 2 Barrio de La Estación-Centro de Transportes |
Dentro de esta nueva ordenación de los transportes, se ofrecerán importantes cambios en ella. Una de las mejoras más importantes será la creación de una nueva línea urbana en Coslada y San Fernando de Henares. La línea 3 permitirá la unión de estos municipios entre el Hospital del Henares y el Barrio del Puerto para descongestionar la carga que soportan las líneas interurbanas en estos momentos. Otro de los cambios se ofrecerá en la actual línea 1 de San Fernando de Henares, donde dejará de servir al Parque Empresarial de San Fernando.
Ante esta reducción se creará la nueva línea 219, la cual unirá Torrejón de Ardoz con el Parque Empresarial San Fernando y descongestionará la actual línea 220. Por su parte, la línea 220 dará una mayor cobertura a la zona empresarial de San Fernando de Henares y se verá prolongada por el municipio de Torrejón de Ardoz hasta el hospital universitario. Asimismo, la línea 280 simplifica su recorrido por Velilla de San Antonio ofreciendo una mayor rapidez para alcanzar el municipio de Loeches, mientras que la línea 282 prolonga algunos servicios al Polígono Industrial Miralrío.
Finalmente, las líneas 284, 290 y 341 mejorarán sus horarios de transporte. Con todo ello, tras la aplicación de los diversos cambios, la concesión CM-21 tendrá las siguientes líneas de transporte:
| Líneas interurbanas | |
| 219 Torrejón de Ardoz-Polígono Industrial San Fernando | 286 Madrid (Ciudad Lineal)-Coslada (Ciudad 70) |
| 220 Torrejón de Ardoz-San Fernando de Henares | 287 Madrid (Alsacia)-Coslada (Barrio Estación) |
| 280 Coslada (FFCC)-Hospital-Loeches | 288 Madrid (Ciudad Lineal)-Coslada-San Fernando |
| 281 Madrid (Avda. América)-San Fernando de Henares | 289 Madrid (Ciudad Lineal)-Coslada (Hospital) |
| 282 Madrid (Avda. América)-San Fernando-Mejorada | 290 Madrid (El Cañaveral)-Coslada-Plenilunio |
| 283 Madrid (Avda. América)-Coslada-San Fernando | 341 Madrid (Conde de Casal)-Mejorada-Velilla |
| 284 Madrid (Avda. América)-Velilla-Loeches | 822 Madrid (Aeropuerto)-Coslada-San Fernando de Henares |
| 285 Coslada (San Fernando FFCC)-Velilla-Arganda del Rey | N203 Madrid (Ciudad Lineal)-Coslada-San Fernando de Henares-Velilla/Loeches |
| Líneas urbanas de Coslada y San Fernando de Henares | |
| 1 Hospital del Henares-C. C. San Fernando | 3 Barrio del Puerto-Hospital |
| 2 Barrio de La Estación-Centro de Transportes |
Concesión CM-22 – Interurbanos eje A-2 y urbanos de Torrejón de Ardoz.
Esta concesión corresponde a una de las más importantes del Corredor del Henares dado el volumen de población a la cual ofrece servicio de transportes. En ella se insertan los municipios de Torrejón de Ardoz, Alcalá de Henares y Meco, siendo importantes núcleos de ocio, educativos y de empleo en este sector. Estos municipios disponen de una conexión con Avenida de América y el Aeropuerto de Madrid-Barajas. Los hospitales de referencia en este sector corresponden al Hospital Universitario de Torrejón de Ardoz y al Hospital Universitario Príncipe de Asturias en Alcalá de Henares. Sumado a este carácter hospitalario, se debe citar el ámbito educativo que ofrece Alcalá de Henares con los campus de la Universidad de Alcalá.
Prácticamente, esta concesión se mantiene intacta a la actualidad ya que dispone de la totalidad de la URCM-148 (Urbanos de Torrejón de Ardoz) y la parte proporcional restante de la VCM-202 (Madrid-Torrejón-Alcalá-Meco) con el 98,1%.
| Líneas interurbanas | |
| 222 Madrid (Avda. América)-Meco | 227 Madrid (Avda. América)-Alcalá (Espartales-Universidad) |
| 223 Madrid (Avda. América)-Alcalá de Henares | 229 Madrid (Avda. América)-Alcalá (Virgen del Val) |
| 224 Madrid (Avda. América)-Torrejón de Ardoz | 824 Madrid (Aeropuerto)-Torrejón de Ardoz-Alcalá de Henares |
| 224A Madrid (Avda. América)-Torrejón de Ardoz (Mancha Amarilla) | N202 Madrid (Av. América)-Torrejón-Alcalá-Meco |
| 226 Madrid (Avda. América)-Torrejón de Ardoz (El Soto) | |
| Líneas urbanas de Torrejón de Ardoz | |
| 1A Circular Torrejón | 4 Torrejón-Parque Corredor |
| 1B Circular Torrejón | 5A Circular Parque Europa |
| 2 Las Fronteras-Barrio Castillo-Fresno | 5B Circular Parque Europa |
| 3 Los Fresnos-Plaza de España-Los Almendros | 6 Plaza de España-P.I.Casablanca/Base Aérea |
A pesar de la importancia de la zona, esta concesión se encuentra bastante equilibrada prestándose pequeñas mejoras. La más importante es la nueva creación de una nueva línea urbana en Torrejón, línea 7, que unirá Los Fresnos con el Hospital Universitario de Torrejón mediante Soto del Henares por el sur de la población. Asimismo, la línea 222 ofrecerá una parada cercana al Centro Comercial Oasiz de Madrid.
Al igual que otros servicios, se incrementan las ofertas en las líneas urbanas 1A y 1B de Torrejón, 224, 224A, 227, 229 y 824 en distintas etapas del día. No obstante, este incremento colisiona con la misma permanencia en itinerarios de muchas de estas líneas, las cuales pierden una oportunidad para revisar sus recorridos y poder prolongar o reordenar muchas de las rutas que se prestan en la actualidad. Esta nueva configuración de líneas quedará de la siguiente manera:
| Líneas interurbanas | |
| 222 Madrid (Avda. América)-Meco | 227 Madrid (Avda. América)-Alcalá (Espartales-Universidad) |
| 223 Madrid (Avda. América)-Alcalá de Henares | 229 Madrid (Avda. América)-Alcalá (Virgen del Val) |
| 224 Madrid (Avda. América)-Torrejón de Ardoz | 824 Madrid (Aeropuerto)-Torrejón de Ardoz-Alcalá de Henares |
| 224A Madrid (Avda. América)-Torrejón de Ardoz (Mancha Amarilla) | N202 Madrid (Av. América)-Torrejón-Alcalá-Meco |
| 226 Madrid (Avda. América)-Torrejón de Ardoz (El Soto) | |
| Líneas urbanas de Torrejón de Ardoz | |
| 1A Circular Torrejón | 5A Circular Parque Europa |
| 1B Circular Torrejón | 5B Circular Parque Europa |
| 2 Las Fronteras-Barrio Castillo-Fresno | 6 Plaza de España-P.I.Casablanca/Base Aérea |
| 3 Los Fresnos-Plaza de España-Los Almendros | 7 Los Fresnos-Soto del Henares-Hospital |
| 4 Torrejón-Parque Corredor |
Concesión CM-23 – Urbanos de Alcalá de Henares.
Dentro del nuevo mapa concesional elaborado para la Comunidad de Madrid, el servicio urbano de Alcalá de Henares seguirá siendo una sola concesión. La actual URCM-005 pasará a servirse mediante la concesión CM-23, garantizando la movilidad urbana en una de las localidades más importantes de la Comunidad de Madrid. Por ello, las líneas urbanas se plantean con el objetivo de garantizar la movilidad urbana por el interior del municipio. En la actualidad, estas líneas se componen de la siguiente manera:
| Líneas urbanas de Alcalá de Henares | |
| 1A Circular Alcalá de Henares | 7 Ensanche Norte-Nueva Alcalá/Cementerio Jardín |
| 1B Circular Alcalá de Henares | 8 Los Nogales-Virgen del Val |
| 2 Puerta de Santa Ana-Hospital/Universidad | 9 Est. Alcalá De Henares-El Olivar/Polígono Camporroso |
| 3 Cuatro Caños-Hospital/Universidad-Espartales | 10 Vía Complutense-Espartales Norte |
| 5 Plaza de la Paz-Nueva Rinconada | 11 La Garena-Est. Alcalá Universidad |
| 6 Est. La Garena-Virgen del Val |
Sin embargo, las mejoras planteadas en este servicio de transporte son pocas, ya que únicamente se plantea la ampliación de la línea 9 al nuevo barrio de El Olivar, la mejora de los horarios del servicio y un nuevo diseño que permita la explotación con tráficos compartidos.
Concesión CM-24 – Interurbanos entre eje A-1 y A-3.
Una de las concesiones más llamativas dentro del mapa concesional corresponde a la CM-24. Esta concesión de transportes aglutina a los municipios de Ajalvir, Algete, Alcalá de Henares, Ambite, Anchuelo, Camarma de Esteruelas, Cobeña, Corpa, Daganzo de Arriba, Fresno de Torote, Fuente el Saz de Jarama, Loeches, Los Santos de la Humosa, Meco, Mejorada del Campo, Nuevo Baztán, Olmeda de las Fuentes, Paracuellos de Jarama, Pezuela de las Torres, Pozuelo del Rey, Ribatejada, Santorcaz, Torres de Alameda, Valdeavero, Valverde de Alcalá, Villalbilla, Villar del Olmo y Valdeolmos-Alalpardo en la Comunidad de Madrid. A todos ellos debemos sumar los municipios de Pioz, Pozo de Guadalajara y Torrejón en la provincia de Guadalajara.
Esta gran amplitud de municipios hace que sus centros de conexiones sean amplios, siendo para muchos sus centros los municipios de Torrejón de Ardoz y Alcalá de Henares, y el intercambiador de Avenida de América en Madrid. Asimismo, el hospital de referencia de estos municipios es el Hospital Universitario de Alcalá de Henares. Por último, gran parte de estas localidades citadas se benefician de las localidades del Corredor del Henares por los centros comerciales, centros de oficinas y centros educativos como es el caso de la Universidad de Alcalá.
Dada la amplitud de municipios que abarca, las concesiones actuales que pasarían a esta nueva concesión son múltiples. Por un lado, la concesión CM-24 tendría totalmente integradas a las actuales concesiones VCM-203 (Madrid-Paracuellos-Valdeavero) y VCM-204 (Alcalá de Henares-Pezuela de las Torres-Los Santos de la Humosa). A estas concesiones se sumaría un 0.99% de la concesión VCM-202 (Madrid-Loeches-Arganda) y un 27,39% de la concesión VCM-302 (Madrid-Arganda-Villar del Olmo-Ambite-Driebes). Estas serían las líneas que se integrarían en esta nueva concesión:
| Líneas interurbanas | |
| 210 S. S. de los Reyes (Hospital)-Paracuellos de Jarama | 255 Valdeavero-Camarma de Esteruelas-Alcalá de Henares |
| 211 Madrid (Canillejas)-Paracuellos | 256 Madrid (Canillejas)-Daganzo-Valdeavero |
| 212 Madrid (Canillejas)-Paracuellos (Miramadrid) | 260 Alcalá de Henares-Ambite-Orusco |
| 213 Madrid (Canillejas)-Belvis | 261 Madrid (Av. de América)-Nuevo Baztán-Villar del Olmo |
| 215 Torrejón de Ardoz-Paracuellos de Jarama | 271 Alcalá de Henares-Pezuela-Pioz |
| 231 Alcalá de Henares-Urb. Zulema-El Viso | 272 Alcalá de Henares-Villalbilla |
| 232 Alcalá de Henares-Torres de la Alameda | 275 Alcalá-Los Santos de la Humosa-Alcalá |
| 250 Alcalá de Henares-Meco | 340 Torrejón de Ardoz-Mejorada del Campo |
| 251 Torrejón-Valdeavero-Alcalá | FS2 Alcalá de Henares-Torrelaguna |
| 252 Torrejón-Daganzo-Alcalá | N200 Alcalá de Henares-Villalbilla-Alcalá de Henares |
| 254 Valdeolmos/Fuente El Saz-Alcalá de Henares | N204 Madrid (Canillejas)-Paracuellos-Daganzo |
| Líneas urbanas de Paracuellos del Jarama | |
| 1 Urb. Altos de Jarama-Miramadrid | 2 Picón del Cura-Urb. Los Berrocales |
Esta nueva concesión planteada en el mapa concesional dispone de numerosos cambios de interés. Por un lado, la línea 210 dispondrá de un nuevo itinerario que permitirá ofrecer servicio a la zona industrial de Paracuellos del Jarama y el uso de la autopista de circunvalación M-50 para alcanzar el Hospital Infanta Sofía. Asimismo, la línea 215 dispondrá de servicios directos entre Torrejón de Ardoz y Paracuellos del Jarama. Otra de las demandas que se realizará será dar cobertura al municipio de Ajalvir en la línea FS2.
En el tramo sur de Alcalá de Henares, la línea 272 modificará su recorrido por la zona de Hueros-El Viso permitiendo una conexión entre esta zona de Villalbilla con el casco urbano de la localidad. Por otro lado, se creará la nueva línea 262 (Alcalá de Henares-Villar del Olmo) conectando con Villalbilla, Torres de la Alameda, Nuevo Baztán y Olmeda de las Fuentes. Además de dar conexión con Alcalá de Henares, esta línea vendría reforzar los servicios de las líneas 231 y 232 ente Torres de la Alameda y Alcalá de Henares.
Esta nueva propuesta es bastante llamativa, ya que permitiría enlazar poblaciones de la zona sureste de la Comunidad de Madrid con fuerte dependencia con Alcalá de Henares. Una idea que ofrecemos para un futuro, es el estudio de recepción que podría disponer esta línea si fuese prolongada hasta Orusco de Tajuña, de forma que las líneas 260 y 262 ofrezcan un mayor abanico de destinos para los usuarios.
Finalmente, se mejorarían algunos servicios en las líneas 231, 261, 275 y N204, incorporando refuerzos de material móvil en las líneas 251, 256 y 261. Estos cambios en la concesión serán trasladados al siguiente conjunto de líneas que se integrarán en la concesión CM-24:
| Líneas interurbanas | |
| 210 S. S. de los Reyes (Hospital)-Paracuellos de Jarama | 256 Madrid (Canillejas)-Daganzo-Valdeavero |
| 211 Madrid (Canillejas)-Paracuellos | 260 Alcalá de Henares-Ambite-Orusco |
| 212 Madrid (Canillejas)-Paracuellos (Miramadrid) | 261 Madrid (Av. de América)-Nuevo Baztán-Villar del Olmo |
| 213 Madrid (Canillejas)-Belvis | 262 Alcalá de Henares-Villar del Olmo |
| 215 Torrejón de Ardoz-Paracuellos de Jarama | 271 Alcalá de Henares-Pezuela-Pioz |
| 231 Alcalá de Henares-Urb. Zulema-El Viso | 272 Alcalá de Henares-Villalbilla |
| 232 Alcalá de Henares-Torres de la Alameda | 275 Alcalá-Los Santos de la Humosa-Alcalá |
| 250 Alcalá de Henares-Meco | 340 Torrejón de Ardoz-Mejorada del Campo |
| 251 Torrejón-Valdeavero-Alcalá | FS2 Alcalá de Henares-Torrelaguna |
| 252 Torrejón-Daganzo-Alcalá | N200 Alcalá de Henares-Villalbilla-Alcalá de Henares |
| 254 Valdeolmos/Fuente El Saz-Alcalá de Henares | N204 Madrid (Canillejas)-Paracuellos-Daganzo |
| 255 Valdeavero-Camarma de Esteruelas-Alcalá de Henares | |
| Líneas urbanas de Paracuellos del Jarama | |
| 1 Urb. Altos de Jarama-Miramadrid | 2 Picón del Cura-Urb. Los Berrocales |
Concesión CM-31 – Entorno de Rivas Vaciamadrid y Arganda del Rey y su conexión con Madrid.
El ámbito de esta concesión queda circunscrito a las relaciones entre las localidades de Rivas-Vaciamadrid y Arganda del Rey con Madrid. Ambos municipios disponen de un mismo intercambiador en Madrid, situado en Conde de Casal. Tanto Rivas como Arganda disponen de movimientos interurbanos y movimientos urbanos, de forma que disponen de relaciones de movilidad muy parecidas. Arganda del Rey ofrece el hospital de referencia en este sector, Hospital del Sureste, y la zona industrial; mientras que Rivas-Vaciamadrid dispone de un epicentro en el sector terciario y de servicios.
Esta nueva concesión aglutinaría la totalidad de los servicios integrados en la URCM-014 (Urbanos de Arganda del Rey), un 50,40% de la concesión VCM-301 (Madrid-Valdelaguna-San Martín de la Vega) y un 34,19% de la concesión VCM-302 (Madrid-Arganda-Villar del Olmo-Ambite-Driebes). Dentro de esta concesión se integran las siguientes líneas:
| Líneas interurbanas | |
| 312 Madrid (Conde de Casal)-Arganda (El Mirador) | 334 Madrid (Conde de Casal)-Rivas Futura |
| 312A Madrid (Conde de Casal)-Arganda (El Mirador por La Poveda) | N301 Madrid (Conde de Casal)-Rivas (Covibar)-Rivas Futura |
| 331 Madrid (Conde de Casal)-Rivas (Santa Mónica)-Rivas Futura | N302 Madrid (Conde de Casal)-Rivas Pueblo |
| 332 Madrid (Conde de Casal)-Rivas Pueblo | N303 Madrid (Conde de Casal)-Arganda del Rey |
| 333 Madrid (Conde de Casal)-Rivas (Barrio Bellavista) | |
| Líneas urbanas de Arganda del Rey | |
| 1 Residencia-La Poveda | 4 Circular Arganda |
| 2 La Poveda-Siete Vientos-Hospital | |
| Línea urbana de Rivas-Vaciamadrid | |
| 1 Barrio de la Luna-Rivas Pueblo |
En esta concesión son numerosas las actuaciones que se van a ofrecer en las localidades de Rivas-Vaciamadrid y Arganda del Rey, modificando servicios urbanos e interurbanos. La primera es la ampliación de la línea 1 de Rivas-Vaciamadrid en los barrios de La Luna y Santa Marta para permitir conexión más sencilla con la estación de Rivas Urbanizaciones. A su vez, se creará la línea 2 de Rivas Vaciamadrid, conectando el norte y el oeste del municipio, con el objetivo de reducir el peso que disponen las líneas interurbanas en la actualidad. Mientras, en Arganda del Rey, se modificará el itinerario de la línea 2 con el fin de crear un nuevo itinerario por la zona sur del polígono industrial.
Dentro de las mejoras, la línea 312 dispondrá de servicios con un menor número de paradas en sentido Madrid para mejorar los servicios en hora punta. Por su parte, en Rivas-Vaciamadrid se llevará a cabo una ordenación de sus líneas interurbanas. La línea 331 ofrecerá servicio a las zonas centro y norte de la ciudad, sirviendo a Cerro del Telégrafo. La línea 332 continuará directo hasta Rivas Pueblo, finalizando en Rivas-Futura. La línea 333 aprovechará el nuevo acceso desde la autopista de circunvalación M-50 permitiendo alcanzar más rápido el barrio de La Luna. Mientras, la línea 334 conectará Cerro del Telégrafo con Rivas-Futura mediante la avenida de Pablo Iglesias, accediendo rápidamente a la autovía A-3. Finalmente, se elimina la actual línea 339 a Valdemingómez.
Todos los cambios, los cuales vienen ofrecidos por una mayor potenciación de las infraestructuras de alta capacidad en los servicios y una mejor coordinación de los sistemas urbanos, se materializarán en el siguiente computo de líneas urbanas e interurbanas:
| Líneas interurbanas | |
| 312 Madrid (Conde de Casal)-Arganda (El Mirador) | 334 Madrid (Conde de Casal)-Rivas Futura-Telégrafo |
| 312A Madrid (Conde de Casal)-Arganda (El Mirador por La Poveda) | N301 Madrid (Conde de Casal)-Rivas (Covibar)-Rivas Futura |
| 331 Madrid (Conde de Casal)-Rivas Urbanizaciones-Telégrafo | N302 Madrid (Conde de Casal)-Rivas Pueblo |
| 332 Madrid (Conde de Casal)-Rivas Pueblo-Rivas-Futura | N303 Madrid (Conde de Casal)-Arganda del Rey |
| 333 Madrid (Conde de Casal)-Rivas (Barrio de la Luna-Paseo Chopera) | |
| Líneas urbanas de Arganda del Rey | |
| 1 Residencia-La Poveda | 4 Circular Arganda |
| 2 La Poveda-Siete Vientos-Hospital | |
| Línea urbana de Rivas-Vaciamadrid | |
| 1 Barrio de la Luna-Rivas Pueblo | 2 Barrio de la Luna-Rivas Futura |
Concesión CM-32 – Interurbanos eje A-3.
Esta nueva concesión dispone de un ámbito geográfico muy amplio, siendo las localidades del sureste de la Comunidad de Madrid las integradas. Dichas localidades tienen como principal eje de comunicación la autovía A-3, ofreciéndose el intercambiador de Conde de Casal el punto de partida de muchas de estas líneas. Asimismo, el municipio de Arganda del Rey supone también un eje de movilidad para muchos de los usuarios de este eje por el sureste. Además de las localidades del sureste de la Comunidad, existen otros municipios como Mondéjar (Guadalajara), (Tarancón, Belinchón y Barajas de Melo (Cuenca) que disponen de relación con Madrid y con Arganda del Rey.
Dentro de la movilidad hospitalaria destacan los hospitales universitarios del Sureste (Arganda del Rey) y Príncipe de Asturias (Alcalá de Henares). La dependencia con Alcalá de Henares en algunos municipios es menor, pero disponen algunas localidades de las Vegas del Tajuña transporte conectado con el municipio del Henares. El principal atractivo lo constituye el tejido industrial de Arganda del Rey, mientras que Rivas-Vaciamadrid y Madrid ofrecen una alternativa comercial, de ocio y educativa.
Con esta nueva concesión quedarían integradas las concesiones actuales VCM-301 (Madrid-Valdelaguna-San Martín de la Vega) en un 23,09%, la concesión VCM-302 (Madrid-Aranda-Villar del Olmo-Ambite-Driebes) en un 38,41% y una integración completa de la concesión VCM-303 (Madrid-Barajas de Melo-Villarrubia de Santiago). Con ello, esta concesión se ofrecerán las siguientes líneas:
| Líneas interurbanas | |
| 313 Madrid (Conde de Casal)-Valdilecha | 339 Madrid (Conde De Casal)-Valdemingómez |
| 320 Arganda del Rey-Alcalá de Henares | 350A Arganda (Hospital)-Estremera |
| 321 Arganda del Rey (Hospital)-Villar del Olmo | 350B Arganda (Hospital)-Villarejo-Fuentidueña |
| 322 Arganda del Rey (Hospital)-Ambite | 350C Arganda (Hospital)-Belmonte-Villamanrique de Tajo |
| 326 Madrid (Conde de Casal)-Mondéjar-Driebes | 351 Madrid (Rda. Atocha)-Estremera-Barajas de Melo |
| 330 Rivas-Arganda (Hospital)-Morata | 352 Madrid (Rda. Atocha)-Fuentidueña-Tarancón |
| 336 Madrid (Conde de Casal)-Morata de Tajuña | 353 Madrid (Rda. Atocha)-Villamanrique-Santa Cruz de la Zarza |
| 337 Madrid (Conde de Casal)-Chinchón-Valdelaguna | 355 Fuentidueña de Tajo-Centro Penitenciario-Estremera |
Uno de los importantes cambios que presentan estas líneas es la suspensión en los tráficos en las localidades más allá de Estremera (351), Fuentidueña de Tajo y Villamanrique de Tajo (353), Tarancón (352) y Mondéjar (326). Una supresión que, en algunas conexiones, como Villarejo de Salvanés con Zarza de Tajo o Santa Cruz de la Zarza ofrecen una alternativa al transporte privado y ayudan a tejer la movilidad en el sureste de la Comunidad.
A su vez, se crearán nuevas líneas exprés en las líneas 313, denominada 313A y que evita el paso por Arganda del Rey, y en la línea 352, denominada 352A, que también evita el paso por Arganda del Rey. Ambos servicios utilizarán la autopista R-3 para acceder a Madrid (Conde de Casal) a primeras horas de la mañana. Una idea que es importante extender no solamente a estas dos líneas, sino que es una alternativa importante para los servicios con mayor índice de demanda con destino Perales de Tajuña y Villarejo de Salvanés.
Por otro lado, las líneas 320, 321, 322, 350A, 350B y 350C simplifican los itinerarios por el municipio de Arganda del Rey para reducir tiempos en sus recorridos. Dentro de los cambios ofrecidos, la línea 350C será ampliada hasta el municipio de Valdelaguna, mientras que la línea 330 pasará a finalizar en la estación de Rivas-Vaciamadrid, no introduciéndose por todo el municipio. Una reducción que tiene como premisa potenciar la intermodalidad entre el nuevo esquema urbano de Rivas-Vaciamadrid y la red de Metro de Madrid.
Dentro de los cambios en la línea 330, la lanzadera entre Morata de Tajuña y Perales de Tajuña se reduce la oferta y pasará a prestarse servicio en horas punta de mañana y mediodía. Por su parte, las líneas 313, 336 y 337 mejorarán sus horarios de trasporte. Todo ello hará que la concesión CM-32 se ofrezca de la siguiente manera:
| Líneas interurbanas | |
| 313 (Madrid (Conde de Casal)-Valdilecha) | 350A Arganda (Hospital)-Estremera |
| 313A Exprés Madrid (Conde de Casal)-Valdilecha | 350B Arganda (Hospital)-Villarejo-Villamanrique de Tajo |
| 320 Arganda del Rey-Alcalá de Henares | 350C Arganda (Hospital)-Belmonte |
| 321 Arganda del Rey (Hospital)-Villar del Olmo | 351 Madrid (Rda. Atocha)-Estremera-Barajas de Melo |
| 322 Arganda del Rey (Hospital)-Ambite | 352 Madrid (Rda. Atocha)-Fuentidueña-Tarancón |
| 326 Madrid (Conde de Casal)-Mondéjar | 352A Exprés Madrid (Rda. Atocha)-Fuentidueña-Tarancón |
| 330 Rivas (Metro Rivas-Vaciamadrid)-Arganda (Hospital)-Morata | 353 Madrid (Rda. Atocha)-Villamanrique de Tajo |
| 336 Madrid (Conde de Casal)-Morata de Tajuña | 355 Fuentidueña de Tajo-Centro Penitenciario-Estremera |
| 337 Madrid (Conde de Casal)-Chinchón-Valdelaguna |
Contrato CM-41 – Interurbanos eje A-4.
El ámbito de esta nueva concesión se ofrece en los municipios con mayor influencia a lo largo de la autovía A-4, siendo las localidades de Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos y Aranjuez las más importantes. Otros municipios relevantes dentro de este eje, lo constituye el triángulo formado entre Madrid-Villarejo de Salvanés-Aranjuez, en el cual se incluyen localidades como San Martín de la Vega o Chinchón.
Esta amplitud geográfica hace que también sea muy amplia las conexiones con la capital, sirviéndose de intercambiadores en la Estación Sur de Autobuses, Legazpi o Villaverde Bajo-Cruce. A su vez, la influencia de Getafe hace que numerosas localidades, como Valdemoro o Pinto, necesiten conexiones interiores con esta localidad, ampliando así el número de relaciones a cubrir en esta concesión.
En este ámbito que se compone la concesión se ubican diversos hospitales, los cuales son de referencia para muchos usuarios, como son el Hospital Universitario de Getafe, el Hospital Universitario Infanta Elena de Valdemoro y el Hospital Universitario del Tajo de Aranjuez. Por otro lado, destacan los numerosos centros industriales de Pinto y Valdemoro, los numerosos centros de ocio, oficinas y educativos. Los centros más destacados son la Universidad Carlos III en Getafe, la Universidad Rey Juan Carlos en Aranjuez o el Centro de Ocio Parque Warner ubicado en San Martín de la Vega.
En la actualidad, este contrato de concesión integraría diferentes concesiones de transporte. Por un lado, integraría en su totalidad las URCM-013 (Aranjuez-Estación FF.CC.), URCM-161 (Urbanos de Valdemoro) y VCM-401 (Madrid-Aranjuez-Villarejo de Salvanés). Por otro lado, se integrará un 23,41% la concesión VCM-301 (Madrid-Valdelaguna-San Martín de la Vega). Con ello, se integrarían las siguientes líneas existentes en la actualidad:
| Líneas interurbanas | |
| 410 Ciempozuelos-San Martín de la Vega | 424 Madrid (Legazpi)-Valdemoro (El Restón) |
| 411 Madrid (Legazpi)-Perales del Río | 425 Valdemoro (Hospital)-Ciempozuelos |
| 412 Madrid (Villaverde Bajo-Cruce)-San Martín de la Vega | 426 Madrid (Legazpi)-Ciempozuelos |
| 413 Pinto (FFCC)-San Martín de la Vega | 427 Madrid (Villaverde Bajo-Cruce)-Área Empresarial Andalucía-Pinto |
| 414 Madrid (Villaverde Bajo-Cruce)-C.P. Madrid III | 428 Getafe-Valdemoro |
| 415 Madrid (Villaverde Bajo-Cruce)-Villaconejos | 429 Madrid (Legazpi)-Aranjuez (Pau de La Montaña) |
| 416 Valdemoro (Hospital)-San Martín de la Vega-Titulcia-Colmenar de Oreja | 430 Aranjuez-Villarejo de Salvanés |
| 421 Madrid (Legazpi)-Pinto | N401 Madrid (Atocha)-Pinto-Valdemoro |
| 422 Madrid (Legazpi)-Valdemoro | N402 Madrid (Atocha)-Ciempozuelos-Aranjuez |
| 423 Madrid (Estación Sur)-Aranjuez | N403 Madrid (Atocha)-San Martín de la Vega |
| Líneas urbanas de Aranjuez | |
| 1 Est. Aranjuez-La Arboleda de la Reina | 4 Est. Aranjuez-Hospital-PAU de la Montaña |
| 2 Est. Aranjuez-Residencia | 5 Est. Aranjuez-Hospital del Tajo |
| 3 Est. Aranjuez-El Pino | |
| Línea urbana de Ciempozuelos | |
| 1 Circular de Ciempozuelos | |
| Líneas urbanas de Pinto | |
| 1A Circular Pinto | 1B Circular Pinto |
| Líneas urbanas de San Martín de la Vega | |
| i1 Rutas Institutos | 1 Circular San Martín de la Vega |
| Líneas urbanas de Valdemoro | |
| 1 Circular (FFCC-Ambulatorio-FFCC) | 5 Estación FFCC-P.I. Rompecubas |
| 2 Estación FFCC-El Restón | 6 Estación FFCC-El Caracol-El Restón II |
| 3 Circular (El Restón-Avenida Andalucía-El Restón) | SE Av. de Andalucía-Piscina |
| 4 Estación FFCC-Polígonos Norte |
Dentro de esta concesión de proyectan una serie de mejoras para los sistemas de transporte público urbano e interurbano de esta sección. Una de las mejoras es la reestructuración del servicio urbano de Valdemoro permitiendo una conexión en todo momento de las líneas 1, 2, 6 y 7 del municipio. Asimismo, dentro de este servicio, se prolongará la línea 3 hasta el hospital situado en el municipio.
En el caso de la línea 410, esta será modificada en el municipio de Ciempozuelos para ofrecer servicio a la estación y al casco urbano del municipio. Por otro lado, los servicios de esta línea no ofrecerán servicio al Parque de Ocio en el periodo que permanezca cerrado. Asimismo, la línea 416 se verá prolongado en el servicio de Valdemoro hasta Ciempozuelos y Titulcia. Otra de las modificaciones se ofrecerá en la línea 412 las cuales realizaran su recorrido por el itinerario principal.
De igual modo, se reconfigurará la línea 415 dejando de ofrecer servicio por San Martín de la Vega, permitiendo conectar Madrid con Colmenar de Oreja. Dentro de esta línea se configurará en dos líneas diferentes, la cual realizará un recorrido completo por todos los municipios y otra que realizará el recorrido desde Madrid (Villaverde) hasta el Hospital de Valdemoro. Finalmente, numerosas líneas (412, 422, 423, 424, 426, 428, 430 y las nocturnas) mejoraran sus horarios de servicio de transportes.
Dichos cambios en la concesión CM-41 se transformarán en las distintas líneas de transporte para este ámbito de transporte:
| Líneas interurbanas | |
| 410 Ciempozuelos-San Martín de la Vega | 424 Madrid (Legazpi)-Valdemoro (El Restón) |
| 411 Madrid (Legazpi)-Perales del Río | 425 Valdemoro (Hospital)-Ciempozuelos |
| 412 Madrid (Villaverde Bajo-Cruce)-San Martín de la Vega | 426 Madrid (Legazpi)-Ciempozuelos |
| 413 Pinto (FFCC)-San Martín de la Vega | 427 Madrid (Villaverde Bajo-Cruce)-Área Empresarial Andalucía-Pinto |
| 414 Madrid (Villaverde Bajo-Cruce)-C.P. Madrid III | 428 Getafe-Valdemoro |
| 415 Madrid (Villaverde Bajo-Cruce)-Villaconejos | 429 Madrid (Legazpi)-Aranjuez (Pau de La Montaña) |
| 416 Valdemoro (Hospital)-San Martín de la Vega-Titulcia-Colmenar de Oreja | 430 Aranjuez-Villarejo de Salvanés |
| 421 Madrid (Legazpi)-Pinto | N401 Madrid (Atocha)-Pinto-Valdemoro |
| 422 Madrid (Legazpi)-Valdemoro | N402 Madrid(Atocha)-Ciempozuelos-Aranjuez |
| 423 Madrid (Estación Sur)-Aranjuez | N403 Madrid (Atocha)-San Martín de la Vega |
| Líneas urbanas de Aranjuez | |
| 1 Est. Aranjuez-La Arboleda de la Reina | 4 Est. Aranjuez-Hospital-PAU de la Montaña |
| 2 Est. Aranjuez-Residencia | 5 Est. Aranjuez-Hospital del Tajo |
| 3 Est. Aranjuez-El Pino | |
| Línea urbana de Ciempozuelos | |
| 1 Circular de Ciempozuelos | |
| Líneas urbanas de Pinto | |
| 1A Circular Pinto | 1B Circular Pinto |
| Líneas urbanas de San Martín de la Vega | |
| i1 Rutas Institutos | 1 Circular San Martín de la Vega |
| Líneas urbanas de Valdemoro | |
| 1 Circular (FFCC-Ambulatorio-FFCC) | 5 Estación FFCC-P.I. Rompecubas |
| 2 Estación FFCC-El Restón | 6 Estación FFCC-El Caracol-El Restón II |
| 3 Circular (El Restón-Avenida Andalucía-El Restón) | 7 Estación FFCC-Hospital-El Restón |
| 4 Estación FFCC-Polígonos Norte | SE Av. de Andalucía-Piscina |
Contrato CM-42 – Interurbanos eje A-42.
Este nuevo contrato ofrece una movilidad para las distintas localidades que se encuentran a lo largo del eje conformado por la autovía A-42, desde Madrid hasta el municipio de Casarrubelos. Asimismo, este eje se encuentra delimitado por otros ejes transversales que conforman las vías de comunicación M-404 (Torrejón de Velasco, Torrejón de la Calzada, Griñón, Serranillos del Valle y Batres), M-417 (Griñón, Cubas de la Sagra y Casarrubuelos) y las autopistas de peaje R-4 y AP-41.
Dentro de este eje, los municipios más relevantes del ámbito son Getafe y Parla, siendo los más cercanos a la capital, seguido muy de lejos por Griñón, el cual tiene una población bastante inferior a las dos localidades citadas. Sin embargo, al igual que en otras concesiones, se encuentran integradas otras localidades de Castilla-La Mancha, con las cuales se ofrecen relaciones importantes de movilidad. Dichos municipios integrados son Carranque, Cedillo del Condado, El Viso de San Juan, Illescas, Lominchar, Palomeque, Recas, Ugena y Yunclillos.
Dentro del amplio ámbito geográfico se encuentran dos hospitales de referencia: el Hospital Universitario de Getafe y el Hospital Universitario Infanta Cristina de Parla. A su vez, el Polígono Cobo Calleja de Fuenlabrada se extiende por este eje viario, siendo un importante centro de trabajo para muchos usuarios. Finalmente, Getafe ofrece centros comerciales, centros de oficinas y educativos como el Campus de la Universidad Carlos III.
Esta concesión se servirá de la totalidad de la concesión actual VCM-402 (Madrid-Getafe-Alcorcón) y de un 68,42% de la actual VCM-403 (Madrid-Parla-Yunclillos), estableciéndose la siguiente relación de líneas adscritas:
| Líneas interurbanas | |
| 441 Madrid (Plaza Elíptica)-Getafe (Sector III-Paseo Juan José Rosón) | 461 Madrid (Plaza Elíptica)-Parla |
| 442 Madrid (Plaza Elíptica)-Getafe (Juan de la Cierva) | 462 Parla-Getafe |
| 443 Madrid (Plaza Elíptica)-Getafe (Barrio Las Margaritas) | 463 Madrid (Plaza Elíptica)-Parla-Torrejón de Velasco |
| 444 Madrid (Plaza Elíptica)-Getafe (Sector III-Islas Canarias) | 464 Madrid (Plaza Elíptica)-Parla-Yunclillos |
| 446 Madrid (Plaza Elíptica)-Getafe (El Bercial) | 466 Parla-Valdemoro |
| 447 Madrid (Legazpi)-Getafe (Hospital) | 469 Madrid (Plaza Elíptica)-Parla (Parla Este) |
| 448 Madrid (Legazpi)-Getafe (Por Villaverde) | N801 Madrid (Atocha)-Getafe (Buenavista-Sector III) |
| 450 Getafe-Leganés-Alcorcón | N805 Madrid (Atocha)-Getafe (Los Molinos) |
| 455 Pinto-Getafe | N806 Madrid (Atocha)-Parla |
| 460 Madrid (Plaza Elíptica)-Parla-Batres | N807 Madrid (Atocha)-Getafe-Humanes-Griñón |
| Líneas urbanas de Getafe | |
| 1 Sector III-Ambulatorio | 6 Hospital-San Isidro |
| 2 Arroyo Culebro-Ambulatorio | 7 Circular Getafe Central-Tecnogetafe |
| 3 Circular de Getafe | Pi1 Getafe Central-P.I. Los Angeles-P.I. Los Olivos |
| 4 Pol. Ind. Los Ángeles-Hospital-Perales del Río | Pi2 Getafe Central-P.I. San Marcos-P.I. El Lomo-P.E. La Carpetanía |
| 5 Buenavista-Sector III | |
| Líneas urbanas de Parla | |
| 1 Circular 1 | 3 Hospital-Avenida de América-Laguna Park |
| 2 Circular 2 |
Con la nueva concesión prevista, el servicio urbano de Getafe presta modificaciones en su itinerario. Con la previsión de apertura de la estación de El Casar, las líneas 2, 3 y 4 serán modificadas para servir a esta parada, mientras que las líneas Pi1 y Pi2 también dispondrán cambios. Por otro lado, el servicio de autobuses urbanos de Parla modificará su estructura de líneas. Las líneas 1 y 2 ofrecerán servicio, una por cada lado del centro urbano, manteniendo sus conexiones con el Hospital. Mientras, la línea 3 se convertirá en una línea circular en ambos sentidos para conectar el noroeste y el suroeste del municipio.
Otra de las modificaciones es la prolongación de la línea 466 al municipio de Pinto y permitiendo conectar los municipios de Parla, Torrejón de la Calzada y Torrejón de Velasco de forma directa. Con motivo de la ordenación sufrida en Getafe, la línea 448 será suprimida gracias a las reordenaciones del servicio urbano de Getafe y de la línea 447.
Dentro de los elementos que hubiese sido interesante insertar son los movimientos que las localidades de Griñón, Cubas de la Sagra y Casarrubuelos disponen con el Hospital Infanta Cristina de Parla, siendo de interés una movilidad entre estos municipios y un centro hospitalario. Asimismo, las líneas 460, 461, 462, 463, 464 y las nocturnas de esta concesión, incrementarán sus horarios de servicio. Todo ello hace que la concesión CM-42 tenga las siguientes líneas:
| Líneas interurbanas | |
| 441 Madrid (Plaza Elíptica)-Getafe (Sector III-Paseo Juan José Rosón) | 462 Parla-Getafe |
| 442 Madrid (Plaza Elíptica)-Getafe (Juan de la Cierva) | 463 Madrid (Plaza Elíptica)-Parla-Torrejón de Velasco |
| 443 Madrid (Plaza Elíptica)-Getafe (Barrio Las Margaritas) | 464 Madrid (Plaza Elíptica)-Parla-Yunclillos |
| 444 Madrid (Plaza Elíptica)-Getafe (Sector III-Islas Canarias) | 466 Parla-Valdemoro |
| 446 Madrid (Plaza Elíptica)-Getafe (El Bercial) | 469 Madrid (Plaza Elíptica)-Parla (Parla Este) |
| 447 Madrid (Legazpi)-Getafe (Hospital) | N801 Madrid (Atocha)-Getafe (Buenavista-Sector III) |
| 450 Getafe-Leganés-Alcorcón | N805 Madrid (Atocha)-Getafe (Los Molinos) |
| 455 Pinto-Getafe | N806 Madrid (Atocha)-Parla |
| 460 Madrid (Plaza Elíptica)-Parla-Batres | N807 Madrid (Atocha)-Getafe-Humanes-Griñón |
| 461 Madrid (Plaza Elíptica)-Parla | |
| Líneas urbanas de Getafe | |
| 1 Sector III-Ambulatorio | 6 Hospital-San Isidro |
| 2 Arroyo Culebro-Ambulatorio | 7 Circular Getafe Central-Tecnogetafe |
| 3 Circular de Getafe | Pi1 Getafe Central-P.I. Los Angeles-P.I. Los Olivos |
| 4 Pol. Ind. Los Ángeles-Hospital-Perales del Río | Pi2 Getafe Central-P.I. San Marcos-P.I. El Lomo-P.E. La Carpetanía |
| 5 Buenavista-Sector III | |
| Líneas urbanas de Parla | |
| 1 El Ferial-Centro-Hospital | 3 Circular |
| 2 El Ferial-Villayuventus-Reyes-Hospital |
Concesión CM-43 – Interurbanos eje M-405.
Esta concesión de transportes engloba diferentes núcleos del área sur de la Comunidad de Madrid. Conformado por el eje viario de la M-405, se encuentran principalmente las localidades de Leganés, Fuenlabrada y Griñón. A su vez, se extiende el ámbito por zonas cercanas y con conexiones entre sí, caso de las localidades de Humanes de Madrid y Moraleja de Enmedio. Asimismo, este ámbito geográfico dispone de relaciones con localidades situadas más al sur de nuestra Comunidad, caso de los municipios Serranillos del Valle, Cubas de la Sagra y Casarrubuelos, y del norte de la provincia de Toledo, como son Carranque y Ugena.
Muchos de estos municipios disponen de relación con la ciudad de Madrid, siendo los intercambiadores de Aluche y Plaza Elíptica los de referencia. A su vez, el Hospital Universitario Severo Ochoa de Leganés y el Hospital de Fuenlabrada ofrecen a estas localidades servicio hospitalario, siendo de interés para sus movimientos. Por otro lado, tanto Leganés como Fuenlabrada, ofrecen zonas industriales, comerciales y educativas de referencia para muchas de estas localidades.
Esta concesión estará integrada por dos concesiones actuales. Por un lado, dispondría de un 31,58% de la actual VCM-403 (Madrid-Parla-Yunclillos) y de un 77,67% de la actual VCM-404 (Madrid-Leganés-Fuenlabrada). Todo ello desembocaría en la siguiente relación de líneas ofrecidas:
| Líneas interurbanas | |
| 432 Madrid (Villaverde Bajo-Cruce)-Leganés | 486 Madrid (Oporto)-Leganés (Valdepelayo) |
| 468 Getafe-Griñón/Casarrubuelos/Serranillos | 487 Madrid (Aluche)-Leganés (San Nicasio) |
| 470 Madrid (Plaza Elíptica)-Humanes-Griñón | 488 Leganés (San Nicasio)-Getafe (Getafe Norte) |
| 471 Humanes-Fuenlabrada-Parla-Pinto | 491 Madrid-Aluche-Fuenlabrada (Bº Naranjo) |
| 480 Madrid (Plaza Elíptica)-Leganés (Estación FFCC) | 492 Madrid (Aluche)-Fuenlabrada (P. Granada) |
| 481 Madrid (Plaza Elíptica)-Leganés (Parquesur-Hospital) | 493 Madrid (Aluche)-Fuenlabrada (Urb. Loranca) |
| 482 Madrid (Aluche)-Leganés (Arroyo Culebro) | 497 Leganés (Parque Sur)-Moraleja de Enmedio (Las Colinas) |
| 483 Madrid (Aluche)-Leganés (Vereda de los Estudiantes) | N802 Madrid (Atocha)-Leganés (Vereda de los Estudiantes) |
| 484 Madrid (Oporto)-Leganés (Estación FFCC) | N803 Madrid (Atocha)-Fuenlabrada (Bº Naranjo) |
| 485 Madrid (Aluche)-Leganés (Norte-Montepinos) | N804 Madrid (Atocha)-Fuenlabrada |
| Línea urbana de Leganés | |
| 1 Vereda de los Estudiantes-La Fortuna |
Una de las principales actuaciones que se desarrollaría en esta concesión es la reestructuración del servicio urbano de Leganés. Por un lado, la actual línea 1 tendría un nuevo recorrido urbano desde el La Fortuna hasta la estación de Arroyo Culebro por Juan XXIII, Leganés Central, Hospital, Casa del Reloj, Vereda de los Estudiantes y Polígono Industrial. Por otro lado, se crearía la nueva circular 2 para conectar San Nicasio, el centro urbano, la zona norte de Zarzaquemada y el paseo de la Ermita. Finalmente, se crearía la línea 3 que uniría Valdepelayo, Arroyo Culebro, Leganés Norte y La Fortuna con el Hospital, las estaciones de la línea C-5 en Leganés, el centro urbano y el Centro Comercial Parque Sur.
A parte de esta ordenación de los servicios urbanos, las líneas interurbanas se verán con importantes cambios. Las líneas 483, 486 y 488 se verán suprimidas al ofrecerse un nuevo sistema urbano en Leganés. La línea 481 verá modificada la cabecera en Madrid, ofreciéndose en el intercambiador de Plaza Elíptica y se simplifica el recorrido por Leganés. La línea 482 no se verá afectada, pero el recorrido que dispone sigue siendo elevado por el municipio, lo cual hace que sea mayor el tiempo de recorrido que otras líneas. La línea 485B se verá eliminada al sustituirse por las nuevas líneas urbanas. Por su parte, la línea 487 se verá prolongada hasta el municipio de Alcorcón, permitiendo acercar el barrio de Solagua de Leganés con la estación de Puerta del Sur. Siendo un acierto importante para la mejora de la movilidad
Dentro de los cambios ofrecidos, las líneas 491 y 492 modificarán sus itinerarios para evitar coincidencias entre ambos servicios, mientras que la línea 493 se verá modificada en Fuenlabrada pasando a circular por las avenidas del Hospital y del Vivero para acceder a la zona sur de Loranca. En el caso de la línea 497 por el municipio de Leganés verá modificado su recorrido por esta localidad, circulando por la avenida Rey Juan Carlos I.
Finalmente, las líneas 468 y 471 se verán divididas para atender a la movilidad de sus usuarios. Por un lado, la línea 468 se separará en dos, manteniéndose en la 468A todos los recorridos a excepción de los que unen Griñón con el Hospital de Fuenlabrada, los cuales pasarían a servirse con la línea 468B desde El Vivero de Fuenlabrada. Por otro lado, la línea 471 se divide en dos sublíneas, siendo la línea 471A la que una Pinto, Parla y Fuenlabrada, mientras que la línea 471B será la que una Humanes de Madrid con Fuenlabrada.
No obstante, esta concesión no mejora los horarios en las líneas 470 y 491, siendo estas unas líneas que disponen de un gran numero de usuarios a bordo y que ofrecen paso por múltiples zonas de interés en las distintas localidades que atraviesan. A pesar de ello, la aplicación de los cambios en las líneas urbanas e interurbanas quedarán integradas en las siguientes líneas:
| Líneas interurbanas | |
| 432 Madrid (Villaverde Bajo-Cruce)-Leganés | 485 Madrid (Aluche)-Leganés (Norte-Montepinos) |
| 468 Getafe-Griñón/Casarrubuelos/Serranillos | 487 Madrid (Aluche)-Leganés-Alcorcón (Puerta del Sur) |
| 470 Madrid (Plaza Elíptica)-Humanes-Griñón | 491 Madrid-Aluche-Fuenlabrada (Bº Naranjo) |
| 471A Fuenlabrada-Parla-Pinto | 492 Madrid (Aluche)-Fuenlabrada (P. Granada) |
| 471B Humanes-Fuenlabrada | 493 Madrid (Aluche)-Fuenlabrada (Urb. Loranca) |
| 480 Madrid (Plaza Elíptica)-Leganés (Estación FFCC) | 497 Leganés (Parque Sur)-Moraleja de Enmedio (Las Colinas) |
| 481 Madrid (Plaza Elíptica)-Leganés (Parquesur-Hospital) | N802 Madrid (Atocha)-Leganés (Vereda de los Estudiantes) |
| 482 Madrid (Aluche)-Leganés (Arroyo Culebro) | N803 Madrid (Atocha)-Fuenlabrada (Bº Naranjo) |
| 484 Madrid (Oporto)-Leganés (Estación FFCC) | N804 Madrid (Atocha)-Fuenlabrada |
| Líneas urbanas de Leganés | |
| 1 Parque Polvoranca-Leganés Centro-La Fortuna | 3 Arroyo Culebro-Zarzaquemada-La Fortuna |
| 2 Circular Hospital-Zarzaquemada-Juan XXIII-Hospital |
Concesión CM-51 – Interurbanos eje A-5 por Alcorcón.
El ámbito territorial que se establece en esta nueva concesión se ofrece en las localidades de Alcorcón, Villaviciosa de Odón y Sevilla la Nueva, incluyéndose distintas relaciones con municipios limítrofes como Leganés, Móstoles o Pozuelo de Alarcón. Estos municipios disponen de relaciones con Madrid, siendo elegidos Colonia Jardín y Príncipe Pío como puntos de acceso a la capital. El municipio de Alcorcón se erige como centro para estas poblaciones, ya que dispone del Hospital Universitario Fundación Alcorcón, centros comerciales, centros de oficinas y educativos, como el campus de la Universidad Rey Juan Carlos. De igual modo, se debe citar el campus de la Universidad Europea de Villaviciosa de Odón.
En la actualidad, esta nueva concesión dispone de un 43,69% de la actual concesión VCM-501 (Madrid-Batres), estando integradas las siguientes líneas:
| Líneas interurbanas | |
| 510 Alcorcón-Villaviciosa-El Bosque | 517 Madrid (Cuatro Vientos)-Alcorcón (Fuente Cisneros) |
| 510A Madrid (Colonia Jardín)-Villaviciosa de Odón-Alcorcón | 518 Madrid (Príncipe Pío)-Villaviciosa de Odón |
| 511 Madrid (Príncipe Pío)-Alcorcón (Por Parque Lisboa) | 519 Móstoles-Villaviciosa de Odón |
| 512 Madrid (Príncipe Pío)-Alcorcón (Por C. de Los Cantos) | 519A Móstoles (Hospital Rey Juan Carlos)-Villaviciosa de Odón (El Bosque) |
| 513 Madrid (Príncipe Pío)-Alcorcón (P.I. Urtinsa) | 520 Alcorcón-Móstoles |
| 514 Madrid (Príncipe Pío)-Alcorcón (Por Los Castillos) | 532 Madrid (Colonia Jardín)-Sevilla la Nueva |
| 516 Madrid (Príncipe Pío)-Alcorcón (Por Universidad Rey Juan Carlos) | N502 Madrid (Príncipe Pío)-Alcorcón |
| Líneas urbanas de Alcorcón | |
| 1 Puerta del Sur-Fuente Cisneros | 3 Alcorcón Central-Parque El Lucero |
| 2 Ondarreta-Prado Santo Domingo |
Una de las mejoras introducidas en esta nueva concesión es la mejora del servicio urbano de Alcorcón mediante la creación de una nueva línea 4, de tipo circular, que permitirá unir Los Castillos con el centro urbano, a través de Alcalde José Aranda, y conectar dichas zonas con las estaciones de San José de Valderas y Joaquín Villumbrales. Asimismo, el municipio de Villaviciosa de Odón contará con una nueva línea urbana entre los barrios de El Bosque y Campodón a través del campus universitario y el casco urbano.
Otro de los cambios más importantes se ofrecerá con la creación de la línea 515. Esta línea, de tipo exprés, unirá el intercambiador de Príncipe Pío en Madrid con el Ensanche Sur de Alcorcón utilizando la autopista de circunvalación M-50 para acceder. Con ello, se pretende descongestionar los servicios de las líneas 511 y 516. Por el contrario, Alcorcón tendrá que decir adiós a las actuales líneas 514 y 517 al ser servicios con menor demanda. De igual modo, otra de las líneas con modificaciones corresponde a la línea 520, la cual simplifica su recorrido por Alcorcón con el objetivo de aligerar tiempo de recorrido y compensar las líneas urbanas el recorrido que disponía previamente. Finalmente, en Villaviciosa de Odón se producirá la eliminación de una parada de transporte (Príncipe de Asturias-Vaillo) y distintas líneas de transporte verán modificados sus horarios de transporte.
Con ello, la nueva concesión quedará establecida con las siguientes líneas de transporte de ámbito urbano e interurbano por carretera:
| Líneas interurbanas | |
| 510 Alcorcón-Villaviciosa-El Bosque | 518 Madrid (Príncipe Pío)-Villaviciosa de Odón |
| 510A Madrid (Colonia Jardín)-Villaviciosa de Odón-Alcorcón | 519 Móstoles-Villaviciosa de Odón |
| 511 Madrid (Príncipe Pío)-Alcorcón (Por Parque Lisboa) | 519A Móstoles (Hospital Rey Juan Carlos)-Villaviciosa de Odón (El Bosque) |
| 512 Madrid (Príncipe Pío)-Alcorcón (Por C. de Los Cantos) | 520 Alcorcón-Móstoles |
| 513 Madrid (Príncipe Pío)-Alcorcón (P.I. Urtinsa) | 532 Madrid (Colonia Jardín)-Sevilla la Nueva |
| 515 Exprés Madrid (Príncipe Pío)-Alcorcón (Ensanche Sur) | N502 Madrid (Príncipe Pío)-Alcorcón |
| 516 Madrid (Príncipe Pío)-Alcorcón (Por Universidad Rey Juan Carlos) | |
| Líneas urbanas de Alcorcón | |
| 1 Puerta del Sur-Fuente Cisneros | 3 Alcorcón Central-Parque El Lucero |
| 2 Ondarreta-Prado Santo Domingo | 4 Alcorcón Central-Parque Lisboa |
| Línea urbana de Villaviciosa de Odón | |
| 1 Urbana Villaviciosa de Odón |
Concesión CM-52 – Urbanos de Móstoles, Arroyomolinos y conexiones con Madrid.
Móstoles, Arroyomolinos, Moraleja de Enmedio, además de las entidades de Batres, Fuenlabrada y Humanes de Madrid, conforman las localidades que conforman esta nueva concesión de transportes. Una de las principales localidades de esta concesión es Móstoles, la cual aglutina en un mismo municipio los hospitales Universitario Rey Juan Carlos y Universitario de Móstoles, siendo las referencias sanitarias en este ámbito zonal. Asimismo, este municipio alberga el campus universitario Rey Juan Carlos, centros de oficinas e industriales, así como zonas comerciales. Mientras, Arroyomolinos destaca por disponer el área comercial del Centro Comercial Intu Xanadú, el cual dispone de parque de nieve interior.
Esta nueva concesión estará conformada por las actuales concesiones VCM-404 (Madrid-Leganés-Fuenlabrada), en un 22,33%, y VCM-501 (Madrid-Batres), en un 40,07%. Con todo ello, se integran en esta nueva concesión las siguientes líneas:
| Líneas interurbanas | |
| 495 Madrid (Príncipe Pío)-Arroyomolinos-Moraleja de Enmedio | 523 Madrid (Príncipe Pío)-Móstoles (Villafontana) |
| 496 Fuenlabrada-Moraleja de Enmedio-Arroyomolinos (Xanadú) | 524 Madrid (Príncipe Pío)-Móstoles Sur |
| 498 Móstoles-Arroyomolinos-Moraleja de En medio | 526 Fuenlabrada-Móstoles (Por FFCC) |
| 498A Móstoles (Móstoles Central)-Arroyomolinos (Parque de Nieve) | 527 Móstoles (Estación FFCC)-Fuenlabrada (Urb. Loranca) |
| 499 Móstoles-Arroyomolinos | 534 Madrid (Príncipe Pío)-Urb. Parque Coimbra-Xanadú) |
| 521 Madrid (Príncipe Pío)-Móstoles | N503 Madrid (Príncipe Pío)-Móstoles (Villafontana) |
| 522 Madrid (Príncipe Pío)-Móstoles (Por Pistas DGT) | N808 Madrid (Príncipe Pío)-Arroyomolinos |
| Líneas urbanas de Arroyomolinos | |
| 1A Circular | 1B Circular |
| Líneas urbanas de Móstoles | |
| 1 Las Cumbres-Estación FFCC | 4 Móstoles Sur-Móstoles (Hospital Rey Juan Carlos) |
| 2 Móstoles (Pradillo)-Cementerio | 5 Móstoles (Estación FFCC)-Parque Coimbra |
| 3 Polígono Industrial Las Nieves-Móstoles Pradillo | 6 Universidad Rey Juan Carlos-Urb. P.Guadarrama |
Dentro de las novedades que se presentan en este corredor es la creación de una nueva línea, denominada 499A, la cual unirá la estación de Móstoles Central con el barrio de Zarzalejo de Arroyomolinos. Esta línea, la cual discurre de forma análoga a la actual 499, viene a ofrecer nuevas conexiones más rápidas entre ambos municipios. Dicho barrio dispondrá de más expediciones gracias a la mejora de los horarios de la línea 495.
Asimismo, la línea 499 modificará su recorrido en Arroyomolinos por la avenida de las Castañeras. Por otro lado, las líneas 496 y N808 ofrecerán mejores horarios en diversos tramos de la semana. A pesar de los pocos cambios, creemos que sería interesante ofrecer un cambio en el servicio urbano de Arroyomolinos, de forma que el servicio urbano disponga de un mejor horario y ampliación del recorrido para fortalecer el movimiento interno que se ofrece en la localidad. Es por ello, que la nueva concesión CM-52 quedará establecida en las siguientes líneas:
| Líneas interurbanas | |
| 495 Madrid (Príncipe Pío)-Arroyomolinos-Moraleja de Enmedio | 523 Madrid (Príncipe Pío)-Móstoles (Villafontana) |
| 496 Fuenlabrada-Moraleja de Enmedio-Arroyomolinos (Xanadú) | 524 Madrid (Príncipe Pío)-Móstoles Sur |
| 498 Móstoles-Arroyomolinos-Moraleja de En medio | 526 Fuenlabrada-Móstoles (Por FFCC) |
| 498A Móstoles (Móstoles Central)-Arroyomolinos (Parque de Nieve) | 527 Móstoles (Estación FFCC)-Fuenlabrada (Urb. Loranca) |
| 499 Móstoles-Arroyomolinos | 534 Madrid (Príncipe Pío)-Urb. Parque Coimbra-Xanadú) |
| 499A Móstoles-Arroyomolinos | N503 Madrid (Príncipe Pío)-Móstoles (Villafontana) |
| 521 Madrid (Príncipe Pío)-Móstoles | N808 Madrid (Príncipe Pío)-Arroyomolinos |
| 522 Madrid (Príncipe Pío)-Móstoles (Por Pistas DGT) | |
| Líneas urbanas de Arroyomolinos | |
| 1A Circular | 1B Circular |
| Líneas urbanas de Móstoles | |
| 1 Las Cumbres-Estación FFCC | 4 Móstoles Sur-Móstoles (Hospital Rey Juan Carlos) |
| 2 Móstoles (Pradillo)-Cementerio | 5 Móstoles (Estación FFCC)-Parque Coimbra |
| 3 Polígono Industrial Las Nieves-Móstoles Pradillo | 6 Universidad Rey Juan Carlos-Urb. P.Guadarrama |
Concesión CM-53 – Interurbanos A-5 eje Cenicientos-Navalcarnero-Madrid.
Otra de las concesiones con un amplio ámbito de acción se ofrece en esta nueva concesión, abarcando el suroeste de nuestra Comunidad. Con esta nueva concesión quedarían integrados las localidades de Aldea del Fresno, Batres, Brunete, Cadalso de los Vidrios, Cenicientos, Chapinería, Colmenar del Arroyo, El Álamo, Navalcarnero, Navas del Rey, Pelayos de la Presa, Rozas de Puerto Real, San Martín de Valdeiglesias, Sevilla la Nueva, Villa del Pardo, Villamanta, Villamantilla y Villanueva de Perales. Sin embargo, el radio de acción se prolonga hacia otros municipios toledanos (Aldea en Cabo, Almorox, La Torre de Esteban Hambrán, Méntrida, Paredes de Escalona, Santa Cruz de Retamar) y abulenses (Casillas, Cebreros, El Tiemblo y Sotillo de la Adrada)
Todas estas localidades disponen de una conexión con el intercambiador de Príncipe Pío en Madrid y una fuerte dependencia con los municipios de Alcorcón y Móstoles, siendo los puntos de referencia en materia hospitalaria (Hospital Universitario Fundación Alcorcón y Hospital Universitario Rey Juan Carlos), educativa (Universidad Rey Juan Carlos), de ocio o laboral (industrial y oficinas).
En esta nueva concesión se integraría la totalidad de las concesiones VCM-503 (Madrid-El Tiemblo-Cebreros) y VCM-504 (Madrid-Cenicientos). A su vez, se integra un 16,24% distintas líneas de la concesión VCM-501 (Madrid-Batres). La conjunción de ambas concesiones se ofrecería mediante las siguientes líneas:
| Líneas interurbanas | |
| 528 Madrid (Príncipe Pío)-Navalcarnero | 541 Madrid (Príncipe Pío)-Villamanta-La Torre de Esteban Hambrán |
| 529 Móstoles (Hospital Rey Juan Carlos)-Navalcarnero-El Álamo | 545 Madrid (Príncipe Pío)-Cenicientos-Sotillo de la Adrada |
| 529A Móstoles (Hospital Rey Juan Carlos)-Navalcarnero-Batres | 546 Madrid (Príncipe Pío)-Rozas de Puerto Real-Casillas) |
| 529H Móstoles (Hospital Rey Juan Carlos)-Navalcarnero | 547 Madrid (Príncipe Pío)-Villa del Prado-Almorox-Aldea en Cabo |
| 530 Navalcarnero-Villanueva de la Cañada | 548 Madrid (Príncipe Pío)-Aldea del Fresno-Calalberche |
| 531 Móstoles (Hospital Rey Juan Carlos)-Navalcarnero-Sevilla la Nueva | 551 Madrid (Príncipe Pío)-San Martín de Valdeiglesias-El Tiemblo/Cebreros |
| 531A Móstoles (Hospital Rey Juan Carlos)-Navalcarnero-Villamantilla | N501 Madrid (Príncipe Pío)-Alcorcón-Móstoles |
| 538 Madrid (Príncipe Pío)-Navalcarnero (La Dehesa) | N504 Madrid (Príncipe Pío)-Villaviciosa de Odón |
| 539 Madrid (Príncipe Pío)-El Álamo | N505 Madrid (Príncipe Pío)-Navalcarnero) |
| Línea urbana de Navalcarnero | |
| 1 La Dehesa-El Pinar |
En esta concesión se establecerá reestructuración y adaptación de los servicios interurbanos incluidos en este ámbito geográfico, potenciando las relaciones con Madrid como en los viajes entre las distintas poblaciones. No obstante, al igual que en otras concesiones, el uso de servicios exprés en sus líneas hacia Madrid y con paradas más restringidas podría ayudar a esa movilidad entre la capital y estas poblaciones del suroeste de la Comunidad, viéndose, en algunos casos, mermadas por las travesías por el interior de Alcorcón y Móstoles. Unas travesías que podían suprimirse mediante servicios que se adapten a la demanda de los usuarios.
Concesión CM-61 – Entorno de Majadahonda y Pozuelo de Alarcón con su conexión a Madrid.
El ámbito geográfico que abarca esta concesión se focaliza en las localidades de Brunete, Majadahonda y Pozuelo de Alarcón, además de servir a otras poblaciones como Alcorcón, Boadilla del Monte, Las Rozas de Madrid, Villanueva de la Cañada y Villaviciosa de Odón. Gran parte de estas poblaciones tienen conexiones con los intercambiadores de Moncloa y Aluche en Madrid. Todas las principales poblaciones indicadas disponen del hospital de referencia en Majadahonda (Puerta de Hierro), siendo esta localidad, junto a Pozuelo de Alarcón, los puntos con mayor número de espacios de ocio, de industria, de servicios y de educación (Universidades Francisco de Vitoria, Complutense y Politécnica de Madrid)
Dicha influencia hace que en esta concesión se integre en su totalidad la concesión VCM-601 (Madrid-Pozuelo-Majadahonda-Alcorcón) y un 0,82% de la actual concesión VCM-602 (Madrid-Las Rozas-Villanueva de la Cañada-Quijorna). Con todo ello, en esta concesión se integran las siguientes líneas de transporte:
| Líneas interurbanas | |
| 560 Pozuelo de Alarcón-Alcorcón | 653 Madrid (Moncloa)-Majadahonda (Hospital) (Por FFCC) |
| 561 Madrid (Aluche)-Pozuelo-Majadahonda-Las Rozas | 654 Madrid (Moncloa)-Majadahonda (Urb. Los Satélites) |
| 561A Madrid (Aluche)-Pozuelo-Majadahonda-Las Rozas (Por Universidad) | 655 Madrid (Moncloa)-Majadahonda (Hospital) |
| 561B Madrid (Aluche)-Pozuelo-Majadahonda-Las Rozas (Por Av. Guadarrama) | 656 Madrid (Moncloa)-Pozuelo de Alarcón |
| 562 Madrid (Aluche)-Pozuelo de Alarcón | 656A Madrid (Moncloa)-Pozuelo/Urb. La Cabaña |
| 563 Madrid (Aluche)-Pozuelo (Por Urb. Las Minas) | 657 Madrid (Moncloa)-Pozuelo (Monteclaro) |
| 564 Madrid (Aluche)-Pozuelo (Por Somosaguas Sur) | 657A Madrid (Moncloa)-Pozuelo (San Juan de la Cruz) |
| 565 Boadilla (Puerta de Boadilla)-Pozuelo (Est. El Barrial) | 658 Madrid (Moncloa)-Pozuelo (Prado Somosaguas-Ciudad de la Imagen) |
| 566 Boadilla del Monte-Pozuelo de Alarcón | 658A Madrid (Moncloa)-(P.E. La Finca-Ciudad de la Imagen) |
| 567 Villaviciosa de Odón-Majadahonda | 659 Madrid (Moncloa)-Univ. Fco. de Vitoria-Pinar del Plantío |
| 580 Majadahonda (Hospital)-Brunete | 815 Madrid (Estación Chamartín)-Pozuelo de Alarcón |
| 650A Circular Pozuelo-Majadahonda-Pozuelo | N901 Madrid (Moncloa)-Pozuelo-Majadahonda-Madrid |
| 650B Circular Pozuelo-Majadahonda-Pozuelo | N902 Madrid (Moncloa)-Pozuelo (Prado Somosaguas-Ciudad de la Imagen |
| 651 Madrid (Moncloa)-Majadahonda (Avda. de España) | N906 Madrid (Moncloa)-Majadahonda-Pozuelo-Madrid |
| 652 Madrid (Moncloa)-Majadahonda (Carril del Tejar) | |
| Líneas urbanas de Majadahonda | |
| 1 Circular (Hospital-Estación FFCC) | 2 Circular (Hospital-Estación FFCC) |
| Líneas urbanas de Pozuelo de Alarcón | |
| 1 Pozuelo de Alarcón-Urb. La Cabaña | 3 Circular de Pozuelo de Alarcón |
| 2 Circular de Pozuelo de Alarcón |
Con esta nueva concesión se ha establecido un nuevo planteamiento de las líneas urbanas e interurbanas integradas. Dentro de los cambios en las líneas urbanas, la línea 1 de Pozuelo de Alarcón se verá ampliada hasta la estación de Cercanías de Pozuelo, ofreciendo un eje transversal a las líneas 2 y 3.
Igualmente, las líneas urbanas de Majadahonda disponen de cambios. Las actuales circulares 1 y 2 dejarán de circular por el tramo norte de la población para acercarse al centro y sur de esta localidad. Sumado a estos cambios, Majadahonda tendrá una tercera línea urbana que conectará el norte de la localidad, el Hospital Puerta de Hierro y la urbanización Los Satélites. Finalmente, se producirá el aumento en los horarios de las líneas 561, 562, 563, 567, 651, 652, 653, 655, 656, 656A, 657, 657A, 659 y N901. Lejos de este aumento, la línea 815 será cancelada debido a la baja demanda de los usuarios.
Con la consolidación de los cambios mencionados previamente, esta concesión dispondrá de las siguientes líneas adscritas:
| Líneas interurbanas | |
| 560 Pozuelo de Alarcón-Alcorcón | 652 Madrid (Moncloa)-Majadahonda (Carril del Tejar) |
| 561 Madrid (Aluche)-Pozuelo-Majadahonda-Las Rozas | 653 Madrid (Moncloa)-Majadahonda (Hospital) (Por FFCC) |
| 561A Madrid (Aluche)-Pozuelo-Majadahonda-Las Rozas (Por Universidad) | 654 Madrid (Moncloa)-Majadahonda (Urb. Los Satélites) |
| 561B Madrid (Aluche)-Pozuelo-Majadahonda-Las Rozas (Por Av. Guadarrama) | 655 Madrid (Moncloa)-Majadahonda (Hospital) |
| 562 Madrid (Aluche)-Pozuelo de Alarcón | 656 Madrid (Moncloa)-Pozuelo de Alarcón |
| 563 Madrid (Aluche)-Pozuelo (Por Urb. Las Minas) | 656A Madrid (Moncloa)-Pozuelo/Urb. La Cabaña |
| 564 Madrid (Aluche)-Pozuelo (Por Somosaguas Sur) | 657 Madrid (Moncloa)-Pozuelo (Monteclaro) |
| 565 Boadilla (Puerta de Boadilla)-Pozuelo (Est. El Barrial) | 657A Madrid (Moncloa)-Pozuelo (San Juan de la Cruz) |
| 566 Boadilla del Monte-Pozuelo de Alarcón | 658 Madrid (Moncloa)-Pozuelo (Prado Somosaguas-Ciudad de la Imagen) |
| 567 Villaviciosa de Odón-Majadahonda | 658A Madrid (Moncloa)-(P.E. La Finca-Ciudad de la Imagen) |
| 580 Majadahonda (Hospital)-Brunete | 659 Madrid (Moncloa)-Univ. Fco. de Vitoria-Pinar del Plantío |
| 650A Circular Pozuelo-Majadahonda-Pozuelo | N901 Madrid (Moncloa)-Pozuelo-Majadahonda-Madrid |
| 650B Circular Pozuelo-Majadahonda-Pozuelo | N902 Madrid (Moncloa)-Pozuelo (Prado Somosaguas-Ciudad de la Imagen |
| 651 Madrid (Moncloa)-Majadahonda (Avda. de España) | N906 Madrid (Moncloa)-Majadahonda-Pozuelo-Madrid |
| Líneas urbanas de Majadahonda | |
| 1 Circular (Hospital-Estación FFCC) | 3 Estación FFCC-Urbanización Los Satélites |
| 2 Circular (Hospital-Estación FFCC) | |
| Líneas urbanas de Pozuelo de Alarcón | |
| 1 Pozuelo de Alarcón-Urb. La Cabaña | 3 Circular de Pozuelo de Alarcón |
| 2 Circular de Pozuelo de Alarcón |
Concesión CM-62 – Interurbanos eje A-6 en el entorno de Boadilla y su conexión con Madrid.
Esta concesión dispone de un ámbito geográfico muy parecido a la anterior indicada, de forma que comparten ciertos vínculos poblacionales. Las poblaciones más importantes que sirve se localizan en Boadilla del Monte, Brunete, Colmenar del Arroyo, Navalagamella, Quijorna, Valdemorillo, Villanueva del Pardillo y Villanueva de la Cañada, además de servir a otras poblaciones cercanas a estas como Alcorcón, Las Rozas de Madrid, Majadahonda, Pozuelo de Alarcón y Villaviciosa de Odón.
Estas poblaciones citadas disponen de vínculos con Madrid en los intercambiadores de Moncloa, Príncipe Pío y Aluche, sirviéndose muchas de las líneas a estos enclaves de la ciudad. El hospital de referencia de este sector se ofrece en el Hospital Puerta de Hierro de Majadahonda. Al igual que Majadahonda, Villanueva de la Cañada y Boadilla se ofrecen como punto de ocio y comercial, siendo la primera localidad donde se ubican distintos campus de las universidades Universidad Alfonso X El Sabio y Camilo José Cela, mientras que en la segunda se ubica uno de los centros empresariales más importantes de la zona oeste de la Comunidad: la Ciudad Financiera del Banco Santander.
Esta nueva concesión surge de la unión de la totalidad de las líneas integradas en las concesiones VCM-502 (Madrid-Boadilla) y VCM-603 (Madrid-Colmenar del Arroyo) y de un 44,80% de la concesión VCM-602 (Madrid-Las Rozas-Villanueva de la Cañada-Quijorna). De esta unión se ofrecen las siguientes líneas de transporte:
| Líneas interurbanas | |
| 571 Madrid (Aluche)-Boadilla (Por Urb. Montepríncipe) | 626A Majadahonda (Estación FFCC)-Villanueva del Pardillo |
| 572 Madrid (Aluche)-Ciudad de la Imagen | 627 Madrid (Moncloa)-Villanueva de la Cañada-Brunete |
| 573 Madrid (Moncloa)-Boadilla (Por Urb. Montepríncipe) | 641 Madrid (Moncloa)-Valdemorillo |
| 574 Madrid (Aluche)-Boadilla del Monte (Por Ciudad Financiera) | 642 Madrid (Moncloa)-Colmenar del Arroyo |
| 575 Boadilla del Monte-Brunete | 643 Madrid (Moncloa)-Villanueva del Pardillo |
| 581 Madrid (Príncipe Pío)-Brunete-Quijorna | 865 Madrid (Moncloa)-Campus UPM Montegancedo |
| 591 Madrid (Aluche)-ETSI Informáticos | N905 Madrid (Moncloa)-Boadilla del Monte |
| 623 Madrid (Moncloa)-Las Rozas-Urb. Villafranca del Castillo | N907 Madrid (Moncloa)-Villanueva de la Cañada-Brunete |
| 626 Las Rozas-Majadahonda-Villanueva de la Cañada | N908 Madrid (Moncloa)-Villanueva del Pardillo-Valdemorillo |
| Líneas urbanas de Boadilla del Monte | |
| 1 Paseo de Madrid-Olivar-Parque-las Lomas | 3 Ferial de Boadilla-Valdecabañas-Bonanza |
| 2 Ferial de Boadilla-Valdepastores-Las Lomas | 4 Boadilla Centro-El Pastel |
Dentro de las novedades previstas para esta concesión se ofrece en el servicio urbano de Boadilla del Monte. Esta localidad contará con una línea nueva urbana, denominada 5, que permitirá unir el norte y el noroeste del municipio obteniendo un carácter escolar. Misma idea se conseguirá con el cambio de itinerario de la línea 4, para ofrecer servicio a nuevos centros escolares existentes en la calle Valle Inclán. Mientras, las líneas 1 y 2 serán optimizadas en sus recorridos para evitar duplicidades con las distintas ampliaciones.
En las novedades para las líneas interurbanas se ofrecen con la ampliación del itinerario de la línea 575 hasta el municipio de Villanueva de la Cañada. Con ello se permite una mejor unión de esta localidad con Boadilla del Monte y Brunete. Otra de las mejoras es la creación de un itinerario exprés para la línea 623 sin paso por el centro de Las Rozas de Madrid, conectando la capital con Villafranca del Castillo. Asimismo, se creará una línea 860 que permita conectar Boadilla del Monte con Alcorcón a través de la autopista de circunvalación M-50, aunque, por el contrario, desconocemos si la línea FS1 (Valdemorillo-Las Rozas de Madrid) permanecerá en esta concesión. Finalmente se mejorará la oferta en las líneas 574, 581, 591, 626, 626A, 627, 641, 642, 643, 865 y las nocturnas N905 y N907.
Todos estos cambios que se producen en estas líneas se trasladan al siguiente cuadro sobre las líneas urbanas e interurbanas de la concesión CM-62.
| Líneas interurbanas | |
| 571 Madrid (Aluche)-Boadilla (Por Urb. Montepríncipe) | 627 Madrid (Moncloa)-Villanueva de la Cañada-Brunete |
| 572 Madrid (Aluche)-Ciudad de la Imagen | 641 Madrid (Moncloa)-Valdemorillo |
| 573 Madrid (Moncloa)-Boadilla (Por Urb. Montepríncipe) | 642 Madrid (Moncloa)-Colmenar del Arroyo |
| 574 Madrid (Aluche)-Boadilla del Monte (Por Ciudad Financiera) | 643 Madrid (Moncloa)-Villanueva del Pardillo |
| 575 Boadilla del Monte-Brunete | 860 Alcorcón-Boadilla del Monte |
| 581 Madrid (Príncipe Pío)-Brunete-Quijorna | 865 Madrid (Moncloa)-Campus UPM Montegancedo |
| 591 Madrid (Aluche)-ETSI Informáticos | N905 Madrid (Moncloa)-Boadilla del Monte |
| 623 Madrid (Moncloa)-Las Rozas-Urb. Villafranca del Castillo | N907 Madrid (Moncloa)-Villanueva de la Cañada-Brunete |
| 626 Las Rozas-Majadahonda-Villanueva de la Cañada | N908 Madrid (Moncloa)-Villanueva del Pardillo-Valdemorillo |
| 626A Majadahonda (Estación FFCC)-Villanueva del Pardillo | |
| Líneas urbanas de Boadilla del Monte | |
| 1 Paseo de Madrid-Olivar-Parque-las Lomas | 4 Boadilla Centro-El Pastel |
| 2 Ferial de Boadilla-Valdepastores-Las Lomas | 5 Circular Boadilla del Monte |
| 3 Ferial de Boadilla-Valdecabañas-Bonanza |
Concesión CM-63 – Urbanos de Las Rozas y su conexión con Madrid.
El ámbito geográfico de esta concesión está centrado en el municipio de Las Rozas de Madrid y sus conexiones con la capital y pueblos limítrofes, siendo los casos de Majadahonda y Galapagar. Para el municipio de Las Rozas de Madrid, Majadahonda es uno de los principales puntos de referencia al situarse el Hospital Puerta de Hierro, diversos centros comerciales distintos a los situados a los de Las Rozas, centros de oficinas y educativos como es el campus de la Universidad Camilo José Cela.
Esta nueva concesión se ofrece gracias a las uniones parciales de las actuales concesiones VCM-602 (Madrid-Las Rozas-Villanueva de la Cañada-Quijorna), en un 54,38%, y VCM-607 (Madrid-San Lorenzo de El Escorial), en un 4,65%. Es por ello que para esta concesión se ofrece el siguiente listado de líneas de transporte:
| Líneas interurbanas | |
| 620 Las Matas-Hospital Puerta de Hierro | 625 Madrid (Moncloa)-Monte Rozas) |
| 621 Madrid (Moncloa)-Las Rozas | 628 Madrid (Moncloa)-P. Empresarial-El Cantizal |
| 622 Madrid (Moncloa)-Las Rozas-Las Matas | 629 Madrid (Moncloa)-Las Rozas (Parque Empresarial) |
| 624 Madrid (Moncloa)-Col. Veracruz-Las Rozas | 662 Madrid (Moncloa)-Urb. Molino de la Hoz |
| 624A Madrid (Moncloa)-Las Rozas (La Marazuela) | N903 Madrid (Moncloa)-Las Rozas-Monte Rozas |
| Líneas urbanas de Las Rozas de Madrid | |
| 1 Las Rozas-Urbanización Molino De La Hoz | 2 Las Rozas-Monte Rozas-El Encinar |
Incluidas en esta concesión, se han presentado una serie de mejoras que permitan una mejor movilidad en el entorno del municipio de Las Rozas de Madrid. La primera de las mejoras citadas es la creación de una nueva línea urbana en Las Rozas, numerada como línea 3, permitirá unir el norte y el sur de la localidad con la premisa de descongestionar la línea interurbana 629. Asimismo, se mejorará los horarios de la línea 2 para permitir un trasvase de usuarios de la línea 625 al servicio urbano.
De igual modo, las líneas 621 y 624 se reordenarán para establecer la línea 624 como sublínea de la línea 621. Sumado a estas mejoras, la línea 625 aumentará su oferta gracias a una sublínea exprés que permitirá unir más rápido las zonas de Punta Galea y Monte Rozas con Madrid (Moncloa) a través de la autovía A-6 desde el Nudo de Pinar. Otra de las mejoras será la conversión de algunos servicios de la línea 628 en exprés en horas punta. Finalmente, a parte de la mejora en algunos servicios de las líneas interurbanas, las líneas 625 y 628 dispondrán de autobuses de 15 metros de longitud (de 3 ejes), frente a los actuales 12 metros (de 2 ejes).
La reordenación y creación de los trayectos anteriores permitirá a la concesión CM-63 de disponer de las siguientes líneas de autobús:
| Líneas interurbanas | |
| 620 Las Matas-Hospital Puerta de Hierro | 628 Madrid (Moncloa)-P. Empresarial-El Cantizal |
| 621 Madrid (Moncloa)-Las Rozas | 629 Madrid (Moncloa)-Las Rozas (Parque Empresarial) |
| 622 Madrid (Moncloa)-Las Rozas-Las Matas | 662 Madrid (Moncloa)-Urb. Molino de la Hoz |
| 624A Madrid (Moncloa)-Las Rozas (La Marazuela) | N903 Madrid (Moncloa)-Las Rozas-Monte Rozas |
| 625 Madrid (Moncloa)-Monte Rozas | |
| Líneas urbanas de Las Rozas de Madrid | |
| 1 Las Rozas-Urbanización Molino De La Hoz | 3 Centro Empresarial-Pinar-Las Matas |
| 2 Las Rozas-Monte Rozas-El Encinar |
CM-64 – Interurbanos A-6 eje Robledo de Chavela-El Escorial-Madrid.
El ámbito del noroeste de la Comunidad de Madrid queda integrado en esta concesión de transportes. Esta sección dispone de un ámbito geográfico comprendido por los municipios de El Escorial, San Lorenzo de El Escorial, Valdemorillo, Navalagamella, Fresnedillas de la Oliva, Robledo de Chavela, Valdemaqueda, Zarzalejo y Santa María de la Alameda en la Comunidad de Madrid. Unidos a estos municipios, se encuentran diversas poblaciones abulenses: El Hoyo de Pinares, Cebreros, Las Navas del Marqués y Peguerinos.
Esta concesión está sustentada en un 95,35% de la actual VCM-607 (Madrid-San Lorenzo de El Escorial), estableciéndose en los pliegos de esta concesión una modificación en los horarios de algunas de sus líneas interurbanas. Estas líneas integradas son las siguientes:
| Líneas interurbanas | |
| 640 San Lorenzo de El Escorial-Robledo Chavela-Valdemaqueda | 665 San Lorenzo de El Escorial-Peguerinos |
| 640A Robledo de Chavela FFCC-Robledo de Chavela | 666 San Lorenzo de El Escorial-Zarzalejo-Las Navas del Marqués |
| 645 Madrid (Moncloa)-Robledo de Chavela-Cebreros | 667 Majadahonda (Hospital)-San Lorenzo de El Escorial (Por Galapagar) |
| 660 San Lorenzo de El Escorial-Guadarrama-Villalba | 669 San Lorenzo de El Escorial-Villanueva de la Cañada |
| 661 Madrid (Moncloa)-San Lorenzo de El Escorial (Por Galapagar) | 669A S.L. de El Escorial-Fresnedillas-Navalagamella |
| 661A Madrid (Moncloa)-Las Zorreras (Por Galapagar) | N604 Madrid (Moncloa)-El Escorial-San Lorenzo de El Escorial |
| 664 Madrid (Moncloa)-San Lorenzo de El Escorial (Por Guadarrama) | |
| Líneas urbanas de El Escorial y San Lorenzo de El Escorial | |
| 1 S. L. de El Escorial-FFCC-S. L. de El Escorial | 3 El Escorial-Las Zorreras |
| 2 El Escorial-San Lorenzo de El Escorial-Hospital-La Pizarra | 4 Circular San Lorenzo de El Escorial |
En esta concesión no existirán cambios de importancia, únicamente cambios en los horarios de las líneas 640, 645, 660, 661, 661, 664 y N604, estableciéndose en esta concesión el mismo número de líneas y sus destinos.
CM-65 – Interurbanos A-6 Torrelodones-Galapagar y su conexión con Madrid.
Continuando en el noroeste de la Comunidad de Madrid, esta concesión tiene un ámbito geográfico más cercano a la capital, integrándose las localidades de Galapagar, Torrelodones, Valdemorillo, Colmenarejo y Hoyo Manzanares; ofreciendo cobertura a los municipios de Las Rozas de Madrid, Majadahonda y Collado Villalba.
Estas últimas poblaciones son importantes para el ámbito de esta concesión, ya que en ellas se ubican los dos hospitales de referencia: Puerta de Hierro y General de Villalba. En el ámbito comercial, Torrelodones, Las Rozas de Madrid y Majadahonda suponen un atractivo importante, siendo en estas dos últimas donde se ubican distintos enclaves de oficinas y educativos. Asimismo, hay que sumar el campus de Colmenarejo de la Universidad Carlos III.
En la actualidad, esta concesión se ofrece mediante la totalidad de las concesiones URCM-152 (Urbanos de Torrelodones) y VCM-605 (Madrid-Galapagar-Colmenarejo). Por otro lado, se inserta un 25,43% de la concesión VCM-604 (Madrid-Cercedilla-Hoyo de Manzanares). Esto permite integrar en esta nueva concesión las siguientes líneas:
| Líneas interurbanas | |
| 610 Torrelodones – Hoyo de Manzanares – Colmenar Viejo | 632 Madrid (Moncloa) – La Navata – Galapagar – El Guijo |
| 611 Madrid (Moncloa) – Hoyo de Manzanares | 633 Majadahonda (Hospital) – Torrelodones (Colonia) – Galapagar – Colmenarejo |
| 611A Madrid (Moncloa) – Hoyo de Manzanares (Por Urb. Las Colinas) | 634 Colmenarejo – Galapagar – Est. La Navata – Urb. Parquelagos |
| 612 Madrid (Moncloa) – Torrelodones | 635 Madrid (Moncloa) – Torrelodones (Colonia) – La Navata – Galapagar |
| 613 Madrid (Moncloa) – Torrelodones (Por Centro Comercial) | 686 Madrid (Moncloa) – Torrelodones (Por Los Peñascales) |
| 630 Villalba (Hospital) – Galapagar – Colmenarejo – Valdemorillo | 686A Madrid (Moncloa) – Torrelodones (Por Montealegre) |
| 631 Madrid (Moncloa) – Torrelodones (Colonia) – Galapagar – Colmenarejo | N904 Madrid (Moncloa) – Torrelodones (Colonia) – Galapagar – Colmenarejo |
| Líneas urbanas de Torrelodones | |
| 1 FFCC – Pueblo – Área Homogénea Sur | 4 FFCC – Pueblo – Los Peñascales |
| 2 FFCC – Avenida Dehesa – Los Robles | 5 FFCC – Pueblo – Los Peñascales (Por Pº Joaquín Ruiz J.) |
Dentro de esta concesión se producen diversos cambios importantes. Por un lado, se mejora la línea 611A en hora punta al eliminarse la actual línea 610. Esto imposibilita que los vecinos de Hoyo de Manzanares y Torrelodones puedan viajar a Colmenar Viejo, o viceversa, sin necesidad de acceder a Madrid. Un problema para la movilidad en este sector. Mientras, las líneas 611 y 612 ofrecerán también nuevos horarios.
Otro de los cambios se ofrecerá en la línea 630 al ampliarse el recorrido hasta el Hospital General de Villalba. Con ello, Colmenarejo y Galapagar tendrán un autobús directo hacia este enclave hospitalario. Asimismo, se incrementa la cobertura del servicio nocturno de la línea 632 en el centro urbano de Galapagar y la Colonia España, mientras que, la línea 634 prolonga su recorrido hasta Parquelagos. Finalmente, se establecerán nuevos horarios en las líneas 631, 635 y N904. Es por ello que las líneas integradas en esta concesión quedarán de la siguiente manera:
| Líneas interurbanas | |
| 611 Madrid (Moncloa) – Hoyo de Manzanares | 633 Majadahonda (Hospital) – Torrelodones (Colonia) – Galapagar – Colmenarejo |
| 611A Madrid (Moncloa) – Hoyo de Manzanares (Por Urb. Las Colinas) | 634 Colmenarejo – Galapagar – Est. La Navata – Urb. Parquelagos |
| 612 Madrid (Moncloa) – Torrelodones | 635 Madrid (Moncloa) – Torrelodones (Colonia) – La Navata – Galapagar |
| 613 Madrid (Moncloa) – Torrelodones (Por Centro Comercial) | 686 Madrid (Moncloa) – Torrelodones (Por Los Peñascales) |
| 630 Villalba (Hospital) – Galapagar – Colmenarejo – Valdemorillo | 686A Madrid (Moncloa) – Torrelodones (Por Montealegre) |
| 631 Madrid (Moncloa) – Torrelodones (Colonia) – Galapagar – Colmenarejo | N904 Madrid (Moncloa) – Torrelodones (Colonia) – Galapagar – Colmenarejo |
| 632 Madrid (Moncloa) – La Navata – Galapagar – El Guijo | |
| Líneas urbanas de Torrelodones | |
| 1 FFCC – Pueblo – Área Homogénea Sur | 4 FFCC – Pueblo – Los Peñascales |
| 2 FFCC – Avenida Dehesa – Los Robles | 5 FFCC – Pueblo – Los Peñascales (Por Pº Joaquín Ruiz J.) |
Concesión CM-66 – Interurbanos A-6 eje Sierra-Madrid.
Siguiendo en la zona noroeste de la Comunidad de Madrid se integran en esta concesión diversos municipios serranos, destacando las localidades de Alpedrete, Becerril de la Sierra, Cercedilla, Collado Mediano, Collado Villalba, El Boalo, Guadarrama, Los Molinos, Moralzarzal y Navacerrada. Al igual que en otras concesiones, se producen relaciones de movilidad en las localidades de Torrelodones, Las Rozas de Madrid, Majadahonda y Tres Cantos.
Esta zona dispone de numerosos hospitales de referencia siendo los de Puerta de Hierro (Majadahonda), el Hospital General de Villalba, el Hospital de Guadarrama y el Hospital de la Fuenfría (Cercedilla). Esto hace que las líneas de transporte tengan múltiples destinos, tal y como ocurre con las relaciones con Madrid siendo sus cabeceras en Moncloa y Plaza de Castilla. Dentro de la zona se erige Collado Villalba como zona comercial y educativo, sumándose a las zonas de ocio situadas en la Sierra de Guadarrama (Valdesquí y Puerto de Navacerrada).
En la actualidad, esta nueva concesión se ofrece gracias a la totalidad de las líneas integradas en la VCM-606 (Madrid-Moralzarzal-El Boalo) y a un 74,57% de la concesión VCM-604 (Madrid-Cercedilla-Hoyo de Manzanares). Esto supone que las siguientes líneas se ofrezcan en la siguiente concesión:
| Líneas interurbanas | |
| 670 Collado Villalba (Hospital)-Moralzarzal | 685 Majadahonda (Hospital)-Las Rozas-Guadarrama |
| 671 Madrid (Moncloa)-Moralzarzal | 688 Madrid (Moncloa)-Los Molinos |
| 672 Madrid (Moncloa)-Cerceda (Por Mataelpino) | 690 Guadarrama-Collado Mediano-Navacerrada |
| 672A Madrid (Moncloa)-Cerceda (Directo) | 691 Madrid (Moncloa)-Becerril-Navacerrada-Valdesquí |
| 673 Madrid (Moncloa)-Collado Villalba (Hospital) | SE Los Molinos-Cercedilla-Valdesquí |
| 680 Collado Villalba (Hospital)-Cercedilla | 696 Collado Villalba (Hospital)-Navacerrada |
| 681 Madrid (Moncloa)-Alpedrete | 876 Madrid (Plaza de Castilla)-Moralzarzal-Collado Villalba |
| 682 Madrid (Moncloa)-Villalba-Guadarrama | N602 Madrid (Moncloa)-Collado Villalba-Guadarrama |
| 683 Madrid (Moncloa)-Collado Mediano | N603 Madrid (Moncloa)-Moralzarzal |
| 684 Madrid (Moncloa)-Cercedilla (Por Guadarrama) | |
| Línea urbana de Cercedilla | |
| 1 Hospital de la Fuenfría-FF.CC.- Instituto | |
| Líneas urbanas de Collado Villalba | |
| 1 FFCC-Pque. Coruña-Los Valles-Pueblo-Urbanizaciones | 4 FFCC-Pque. Coruña-Pueblo |
| 2 FFCC-Pque. Coruña-Centro Salud-Los Negrales-FFCC | 6 FFCC-Cantos Altos-Pueblo-Arroyo Arriba |
| 3 FFCC-El Gorronal-Hospital | |
| Línea urbana de Guadarrama | |
| 4 Polideportivo-Vallefresnos/La Serranilla |
Gran parte de los cambios que se producen en esta concesión se basan en la mejora de los horarios de transporte en las diversas líneas ofrecidas. Sin embargo, se producen pequeños cambios importantes. Por un lado, la actual línea 670 quedará suprimida y pasará a servirse las relaciones entre Collado Villalba y Moralzarzal con la línea 720, integrada en otra concesión del mapa. A pesar de esta supresión, los horarios de servicio de transporte se intentarán adaptar a la demanda existente.
Otra de los cambios se ofrece en la línea 684, en la cual se creará una nueva sublínea entre Cercedilla y Collado Villalba. Como se ha comentado anteriormente, se incrementará los servicios en las líneas 671, 672, 673, 681, 682, 683, 685, 687, 688, 690, SE (Los Molinos-Cercedilla-Valdesquí), 876 y en las nocturnas N602 y N603. Con estos cambios de itinerario en las líneas, la concesión CM-66 dispondrá de las siguientes líneas de transporte:
| Líneas interurbanas | |
| 671 Madrid (Moncloa)-Moralzarzal | 687 Madrid (Moncloa)-Collado Villalba |
| 672 Madrid (Moncloa)-Cerceda (Por Mataelpino) | 688 Madrid (Moncloa)-Los Molinos |
| 672A Madrid (Moncloa)-Cerceda (Directo) | 690 Guadarrama-Collado Mediano-Navacerrada |
| 673 Madrid (Moncloa)-Collado Villalba (Hospital) | 691 Madrid (Moncloa)-Becerril-Navacerrada-Valdesquí |
| 680 Collado Villalba (Hospital)-Cercedilla | SE Los Molinos-Cercedilla-Valdesquí |
| 681 Madrid (Moncloa)-Alpedrete | 696 Collado Villalba (Hospital)-Navacerrada |
| 682 Madrid (Moncloa)-Villalba-Guadarrama | 876 Madrid (Plaza de Castilla)-Moralzarzal-Collado Villalba |
| 683 Madrid (Moncloa)-Collado Mediano | N602 Madrid (Moncloa)-Collado Villalba-Guadarrama |
| 684 Madrid (Moncloa)-Cercedilla (Por Guadarrama) | N603 Madrid (Moncloa)-Moralzarzal |
| 685 Majadahonda (Hospital)-Las Rozas-Guadarrama | |
| Línea urbana de Cercedilla | |
| 1 Hospital de la Fuenfría-FF.CC.- Instituto | |
| Líneas urbanas de Collado Villalba | |
| 1 FFCC-Pque. Coruña-Los Valles-Pueblo-Urbanizaciones | 4 FFCC-Pque. Coruña-Pueblo |
| 2 FFCC-Pque. Coruña-Centro Salud-Los Negrales-FFCC | 6 FFCC-Cantos Altos-Pueblo-Arroyo Arriba |
| 3 FFCC-El Gorronal-Hospital | |
| Línea urbana de Guadarrama | |
| 4 Polideportivo-Vallefresnos/La Serranilla |
CM-71 – Interurbanos eje M-607.
La última de las concesiones del nuevo mapa concesional se ofrece en el eje viario que conforma la autovía y carretera M-607 en la Comunidad de Madrid, integrando los municipios de Tres Cantos, Colmenar Viejo, Cerceda y Navacerrada. A estos municipios se añaden otras poblaciones limítrofes a estos núcleos citados, correspondiendo los casos de Manzanares El Real, Soto del Real, Miraflores de la Sierra, Valdemanco y Bustarviejo.
Gran parte de estos municipios tienen un fuerte vínculo con la capital, siendo el intercambiador de Plaza de Castilla en Madrid. En cuanto al ámbito hospitalario, el Hospital General de Villalba es el centro de referencia para muchos de ellos. A pesar de esta referencia, Tres Cantos y Colmenar Viejo son los municipios más importantes de este eje, siendo los centros neurálgicos de comercio, trabajo y educativo. Tanto en el propio municipio de Tres Cantos como cercano a él se encuentra el campus de la Universidad Autónoma de Madrid y el Campus UNIE.
Esta concesión se ofrece tras la integración total de las actuales VCM-701 (Madrid-Tres Cantos) y VCM-702 (Madrid-Colmenar Viejo-El Boalo-Bustarviejo). Esta suma ofrece las siguientes líneas insertadas en esta concesión:
| Líneas interurbanas | |
| 712 Madrid (Plaza de Castilla)-Tres Cantos (Por Avda. de Encuartes) | 723 Colmenar Viejo-Tres Cantos) |
| 713 Madrid (Plaza de Castilla)-Tres Cantos (Por Avda. del Parque) | 724 Madrid (Plaza de Castilla)-Manzanares-El Boalo |
| 714 Madrid (Plaza de Castilla)-Univ. Autónoma-Univ. Comillas | 725 Madrid (Plaza de Castilla)-Miraflores-Bustarviejo-Valdemanco |
| 716 Madrid (Plaza de Castilla)-Tres Cantos (Soto de Viñuelas) | 726 Madrid (Plaza de Castilla)-Guadalix-Navalafuente |
| 717 Madrid (Plaza de Castilla) – Nuevo Tres Cantos | 727 Colmenar Viejo-San Agustín del Guadalix |
| 720 Colmenar Viejo (Estación FFCC)-Collado Villalba | SE720 Est. Colmenar-Soto del Real-Manzanares El Real |
| 721 Madrid (Plaza de Castilla)-Colmenar Viejo | N701 Madrid (Plaza de Castilla)-Tres Cantos |
| 722 Madrid (Plaza de Castilla)-Colmenar Viejo (Navallar) | N702 Madrid (Plaza de Castilla)-Colmenar Viejo |
| Líneas urbanas de Colmenar Viejo | |
| 1 Est. Colmenar Viejo-Las Adelfillas | 2 Est. Colmenar Viejo-Av. Remedios |
| Líneas urbanas de Tres Cantos | |
| 1 FFCC-Avenida Viñuelas-Avenida Colmenar-FFCC | 4 Nuevo Tres Cantos-FFCC-Nuevo Tres Cantos |
| 2 FFCC-Avenida Colmenar-Avenida Viñuelas-FFCC | 5 Nuevo Tres Cantos-Av. Viñuelas |
| 3 Soto de Viñuelas-Tres Cantos FFCC-Soto de Viñuelas |
Uno de los puntos importantes que se realizará en esta concesión se refiere a la modificación de la trama de líneas urbanas en Tres Cantos, con el objetivo de descongestionar los servicios interurbanos de esta localidad. Para ello, las líneas 4 y 5 se integrarán en una nueva línea circular, denominada 4, que prestará servicio a Nuevo Tres Cantos y que permitirá conectar el norte y el sur del municipio con parada en la estación de Cercanías.
Otra reestructuración de líneas se ofrecerá en Colmenar Viejo para conectar el norte del municipio con la estación ferroviaria. La línea 1 modificará su recorrido por diversas calles y se amplía su recorrido con nuevas paradas. Mientras, la línea 2 ofrecerá un nuevo recorrido al ser servidos diversos puntos de Colmenar Viejo con la modificación de la línea 1. Finalmente, se creará una nueva línea circular, denominada línea 3, la cual se ofrecerá en sentido antihorario y unirá la estación de ferrocarril con diversos enclaves que no disponen de conexión actualmente.
Dentro de las mejoras en este contrato se incluyen la ampliación de las líneas 727, desde San Agustín de Guadalix hasta San Sebastián de los Reyes (Avenida del Juncal) para permitir la conexión con el Hospital Infanta Sofía, con la estación de Metro de Madrid homónima y el Centro Comercial Plaza Norte 2. Otra de las mejoras introducidas será la modificación de la línea 720 para ofrecer dos sublíneas de transporte que finalicen en el Hospital de Villalba y de esta manera mejoran las conexiones con Soto el Real y Manzanares El Real.
Otro de los cambios se ofrecerá en la línea 712, prolongándose hasta la Gran Vía de Tres Cantos, la optimización de la línea 716 a su paso por Tres Cantos para ofrecer un ahorro de tiempo por la localidad. En el caso de la línea 723, se modificará el itinerario para ofrecer paso por los nuevos desarrollos de Tres Cantos, mientras que, la línea 725 incrementará su horario y cobertura en el municipio de La Cabrera. Como en otras concesiones, se ofrecerá un aumento en los horarios para las líneas 712, 713, 716, 721, 722, 724, 726 y en las nocturnas N701 y N702.
Con todo ello, la concesión CM-71 integraría las siguientes líneas urbanas de Tres Cantos y Colmenar Viejo y las líneas urbanas del eje de la autovía y carretera M-607:
| Líneas interurbanas | |
| 712 Madrid (Plaza de Castilla)-Tres Cantos (Por Avda. de Encuartes) | 723 Colmenar Viejo-Tres Cantos |
| 713 Madrid (Plaza de Castilla)-Tres Cantos (Por Avda. del Parque) | 724 Madrid (Plaza de Castilla)-Manzanares-El Boalo |
| 714 Madrid (Plaza de Castilla)-Univ. Autónoma-Univ. Comillas | 725 Madrid (Plaza de Castilla)-Miraflores-Bustarviejo-Valdemanco |
| 716 Madrid (Plaza de Castilla)-Tres Cantos (Soto de Viñuelas) | 726 Madrid (Plaza de Castilla)-Guadalix-Navalafuente |
| 717 Madrid (Plaza de Castilla) – Nuevo Tres Cantos | 727 Colmenar Viejo-San Agustín del Guadalix |
| 720 Colmenar Viejo (Estación FFCC)-Collado Villalba | SE720 Est. Colmenar-Soto del Real-Manzanares El Real |
| 721 Madrid (Plaza de Castilla)-Colmenar Viejo) | N701 Madrid (Plaza de Castilla)-Tres Cantos |
| 722 Madrid (Plaza de Castilla)-Colmenar Viejo (Navallar) | N702 Madrid (Plaza de Castilla)-Colmenar Viejo |
| Líneas urbanas de Colmenar Viejo | |
| 1 Est. Colmenar Viejo-Las Adelfillas | 3 Circular de Colmenar Viejo |
| 2 Est. Colmenar Viejo-Av. Remedios | |
| Líneas urbanas de Tres Cantos | |
| 1 FFCC-Avenida Viñuelas-Avenida Colmenar-FFCC | 3 Soto de Viñuelas-Tres Cantos FFCC-Soto de Viñuelas |
| 2 FFCC-Avenida Colmenar-Avenida Viñuelas-FFCC | 4 Nuevo Tres Cantos-FFCC-Nuevo Tres Cantos |
